VW - VolksWagen Logus GLS 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 8.136,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 6.692,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 17.75%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Logus GLS 1.8: Um Clássico Brasileiro
O Volkswagen Logus GLS 1.8, produzido entre 1990 e 1994, representou um importante passo na história da Volkswagen do Brasil. Derivado do Passat B3 europeu, ele se posicionou como um sedã de porte médio, oferecendo um nível de conforto e sofisticação superior aos modelos populares da época. Seu design, embora tenha envelhecido bem, era moderno para a sua geração, com linhas aerodinâmicas e uma frente imponente.
Diferenciais:
- Motor 1.8 AP: O coração do Logus GLS 1.8 era o consagrado motor AP 1.8, conhecido pela sua robustez e confiabilidade. Sua potência, embora não excepcional para os padrões atuais, era suficiente para garantir boa performance e agilidade. A injeção eletrônica contribuía para um consumo de combustível relativamente econômico para a época.
- Conforto e Espaço Interno: O Logus oferecia um amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem. Os bancos, geralmente revestidos em tecido de boa qualidade (nas versões GLS), proporcionavam conforto em viagens longas.
- Equipamentos: A versão GLS destacava-se pela sua lista de equipamentos, incluindo ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de itens de conforto como bancos reclináveis e cintos de segurança retráteis. Alguns modelos ainda vinham equipados com rádio toca-fitas.
- Suspensão: O Logus possuía uma suspensão relativamente confortável, absorvendo bem as irregularidades do asfalto.
- Segurança: Para a sua época, o Logus oferecia um nível razoável de segurança, com freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os cintos de segurança eram de série.
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias avançadas como os modelos atuais, o Logus GLS 1.8 apresentava tecnologias importantes para a sua época:
- Injeção Eletrônica: Sistema de injeção multiponto que otimizava a queima de combustível, melhorando a performance e a economia.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras e reduzia o esforço do motorista, principalmente em velocidades baixas.
- Sistema de Ar Condicionado: Garantia de conforto térmico, especialmente importante no clima tropical brasileiro.
Público-alvo:
O Volkswagen Logus GLS 1.8 visava um público que buscava um sedã médio com bom nível de conforto, espaço interno e equipamentos, sem abrir mão da confiabilidade da marca Volkswagen. Era um carro ideal para famílias, executivos e profissionais liberais que valorizavam a praticidade e a durabilidade. Seu preço, embora superior aos modelos populares, era acessível para uma parcela significativa da classe média.
Em resumo:
O Volkswagen Logus GLS 1.8 representa um marco na história automobilística brasileira, sendo um sedã confiável, espaçoso e relativamente bem equipado para a sua época. Sua robustez e simplicidade mecânica o tornaram um carro apreciado por muitos, e até hoje encontra admiradores entre colecionadores e entusiastas de carros clássicos.