VW - VolksWagen Parati CLi / CL/ Atlanta 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Gasolina | R$ 17.161,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 13.690,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 21.423,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 19.374,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 16.800,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 15.362,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 12.867,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 25.02%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Parati CLI/CL/Atlanta 1.8: Um Clássico Brasileiro
O Volkswagen Parati, nas versões CLI, CL e Atlanta equipadas com motor 1.8, representa um capítulo importante na história automobilística brasileira. Lançado em diversas gerações, este modelo se consolidou como um carro versátil e popular, marcando época com sua praticidade e custo-benefício. Embora as especificações variem ligeiramente entre as versões CLI, CL e Atlanta, algumas características se mantêm como fio condutor:
Motorização e Desempenho:
- Motor 1.8: O coração do Parati era o motor 1.8 a gasolina, conhecido pela sua robustez e relativa economia de combustível para a época. A potência e o torque variavam levemente dependendo do ano de fabricação e da versão, mas geralmente ofereciam desempenho adequado para uso urbano e rodoviário.
- Transmissão: A maioria das unidades vinha com transmissão manual de 4 ou 5 marchas, garantindo boa dirigibilidade e controle. Algumas versões mais equipadas poderiam oferecer a opção de transmissão automática, embora menos comum.
Diferenciais entre as Versões:
As diferenças entre as versões CLI, CL e Atlanta se concentravam principalmente no nível de acabamento e equipamentos:
-
Parati CL: Representava a versão de entrada, com equipamentos mais básicos, focando na funcionalidade e praticidade. Geralmente incluía itens como vidros e travas manuais, direção hidráulica (opcional em alguns anos), e interior mais simples.
-
Parati CLI: Oferecia um nível de acabamento intermediário, adicionando alguns itens de conforto e conveniência em relação à versão CL. Poderia incluir itens como vidros e travas elétricas, ar-condicionado (opcional), direção hidráulica (de série ou opcional, dependendo do ano), e um interior levemente mais refinado.
-
Parati Atlanta: Era a versão topo de linha, ostentando o maior nível de equipamentos e acabamentos. Geralmente incluía itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, rodas de liga leve, detalhes cromados na carroceria e um interior mais sofisticado com tecidos e acabamentos superiores.
Tecnologias:
As tecnologias presentes no Parati 1.8 eram relativamente básicas para os padrões atuais, mas representativas para sua época:
- Sistema de Freios: Geralmente utilizava freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, sistema considerado eficiente para o peso e desempenho do veículo.
- Suspensão: A suspensão era robusta e voltada para o conforto, ideal para as condições das estradas brasileiras.
- Direção Hidráulica (opcional ou de série): Facilitava as manobras, principalmente em áreas urbanas.
Público-Alvo:
O público-alvo do Volkswagen Parati 1.8 era bastante amplo, abrangendo desde famílias que buscavam um carro espaçoso e prático para o dia a dia até jovens que apreciavam a versatilidade e o custo-benefício do modelo. Sua capacidade de carga e espaço interno o tornaram uma opção popular para quem precisava de um veículo para trabalho ou transporte de objetos.
Em resumo: O Volkswagen Parati CLI/CL/Atlanta 1.8 foi um carro de sucesso no Brasil, conquistando admiradores pela sua robustez, praticidade e custo-benefício. Apesar da simplicidade tecnológica em comparação com os modelos atuais, ele representa uma fase importante da indústria automobilística nacional e continua a ser lembrado com carinho por muitos brasileiros.