VW - VolksWagen Parati GL 1.6 Mi/ 1.6/ GLS/ Club 1.6

Volkswagen Parati: Um Clássico Brasileiro em Detalhes

O Volkswagen Parati, um ícone da indústria automobilística brasileira, marcou gerações com sua versatilidade e praticidade. Produzido em diversas versões ao longo dos anos, o modelo se consolidou como um carro familiar e versátil, adaptando-se às necessidades de diferentes públicos. Vamos analisar as versões GL 1.6 Mi, 1.6, GLS e Club 1.6, destacando suas características principais:

Modelos e Diferenciais:

• Parati GL 1.6 Mi: A versão de entrada, geralmente oferecia um conjunto mais básico de equipamentos. Seu foco estava na economia e na praticidade, ideal para quem buscava um carro funcional sem grandes luxos. A designação "Mi" indicava um sistema de injeção eletrônica multiponto, mais eficiente que os carburadores utilizados em modelos anteriores. Geralmente incluía itens como vidros e travas manuais, direção hidráulica (em alguns anos), e acabamentos mais simples.

• Parati 1.6: Similar ao GL 1.6 Mi, porém, com eventuais acréscimos de itens de conforto e conveniência, dependendo do ano de fabricação. A principal diferença residia na especificação e nos opcionais oferecidos, que poderiam variar entre os anos de produção.

• Parati GLS: Representava um salto em termos de conforto e equipamentos em relação às versões anteriores. Geralmente incluía itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos mais confortáveis, e acabamentos internos mais refinados. Era voltado para um público que buscava mais requinte e praticidade.

• Parati Club 1.6: Uma versão que muitas vezes se posicionava entre a GL e a GLS, combinando elementos de ambas. Podia apresentar alguns itens de série da GLS, mas com um preço mais acessível. A designação "Club" indicava um pacote específico de equipamentos e acabamentos, variando de acordo com o ano de fabricação.

Tecnologias:

As tecnologias empregadas nos Parati variavam conforme a versão e o ano de fabricação. Em linhas gerais, podemos destacar:

• Motor 1.6: A grande maioria dos modelos utilizava o motor 1.6 a gasolina, conhecido pela sua robustez e baixo custo de manutenção. A injeção eletrônica multiponto (Mi) representou um avanço em relação aos carburadores, oferecendo melhor performance e economia de combustível.
• Sistema de Freios: Geralmente, freios a disco na dianteira e tambor na traseira. ABS (sistema antitravamento de freios) era um opcional em algumas versões mais equipadas e em anos mais recentes.
• Direção Hidráulica: Tornou-se um item cada vez mais comum nas versões superiores e nos anos mais recentes, proporcionando maior conforto e facilidade na direção.
• Suspensão: Suspensão simples, porém eficaz e conhecida por sua durabilidade, adaptando-se bem às condições brasileiras.

Público-Alvo:

O público-alvo do Parati era bastante amplo, abrangendo desde famílias que buscavam um carro espaçoso e econômico até jovens que apreciavam seu design e praticidade. As versões mais básicas (GL 1.6 Mi e 1.6) visavam um público mais econômico, enquanto as versões GLS e Club se direcionavam para quem buscava mais conforto e equipamentos. Sua versatilidade como veículo familiar e sua boa capacidade de carga também o tornaram popular entre pequenos comerciantes e profissionais que precisavam de espaço para transporte de materiais.

Conclusão:

O Volkswagen Parati se destaca na história automobilística brasileira pela sua longevidade, versatilidade e adaptação às necessidades do mercado. Sua gama de versões, desde a mais básica até a mais equipada, permitiu que alcançasse um público amplo e consolidasse sua posição como um ícone nacional. A simplicidade mecânica e a boa disponibilidade de peças contribuíram para a sua popularidade e durabilidade, mantendo-o presente no imaginário coletivo brasileiro até hoje.