VW - VolksWagen Parati GTi 2.0 Mi 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 40.364,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 36.625,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 24.674,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 24.033,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 23.415,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 41.99%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Parati GTi 2.0 Mi 16V: Um Ícone Brasileiro de Performance
O Volkswagen Parati GTi 2.0 Mi 16V representava, em sua época, o ápice da performance em um modelo compacto nacional. Mais do que um simples carro, era um símbolo de status e um objeto de desejo para entusiastas de velocidade e manuseio. Lançado no final dos anos 90, ele se destacava por sua combinação de esportividade, praticidade e um toque de exclusividade.
Diferenciais:
- Motor 2.0 Mi 16V: O coração do Parati GTi era seu potente motor 2.0 litros, 16 válvulas, capaz de gerar uma potência considerável para a época, proporcionando acelerações vibrantes e retomadas ágeis. A injeção eletrônica multiponto contribuía para uma entrega de potência suave e eficiente.
- Suspensão Esportiva: Ajuste de suspensão mais firme do que a versão convencional, conferia ao GTi um comportamento dinâmico superior, com menor rolagem em curvas e maior precisão na direção.
- Freios a Disco nas Quatro Rodas: Um diferencial de segurança e performance, os freios a disco nas quatro rodas garantiam maior capacidade de frenagem e melhor resposta em situações críticas.
- Design Esportivo: Para-choques e saias laterais exclusivos, rodas de liga leve esportivas e um aerofólio discreto, davam ao Parati GTi uma aparência mais agressiva e imponente. Detalhes como os bancos esportivos e o volante de três raios também contribuíam para a atmosfera esportiva.
- Interior Esportivo: O interior, além dos bancos esportivos, geralmente contava com detalhes em tecido e/ou plástico de melhor qualidade que as versões convencionais, reforçando a sensação de exclusividade.
Tecnologias (para a época):
- Injeção Eletrônica Multiponto: Sistema de injeção de combustível mais preciso e eficiente que os sistemas carburados, permitindo melhor desempenho e economia de combustível.
- Direção Hidráulica: Contribuía para um manuseio mais leve e confortável, especialmente em velocidades baixas e manobras.
- Vidros e Travas Elétricas: Itens considerados de luxo na época, agregavam conforto e praticidade.
Público-Alvo:
O Parati GTi 2.0 Mi 16V se dirigia a um público que buscava um carro compacto com desempenho acima da média, sem abrir mão da praticidade de um hatch. Era um carro para o consumidor que apreciava a combinação de esportividade, design e bom desempenho, valorizando a experiência de dirigir um carro com um toque de exclusividade. O público-alvo era geralmente composto por jovens adultos e profissionais de classe média alta que buscavam um veículo com um bom equilíbrio entre performance, praticidade e estilo.
Em resumo: O Volkswagen Parati GTi 2.0 Mi 16V foi mais do que um carro; foi um ícone da cultura automotiva brasileira, representando o auge da performance em um modelo compacto e acessível para a sua época. Sua combinação de atributos ainda hoje o mantém em alta estima entre os colecionadores e entusiastas.