VW - VolksWagen Quantum CLi / CL / C/ CS/ CD/ CG 1.8/2.0
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Gasolina | R$ 7.739,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 7.143,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 7.886,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 6.975,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 6.684,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 6.393,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 5.842,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 5.548,00 |
| 1988 | Gasolina | R$ 4.865,00 |
| 1987 | Gasolina | R$ 4.382,00 |
| 1986 | Gasolina | R$ 4.151,00 |
| 1985 | Gasolina | R$ 3.547,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 54.17%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Quantum: Uma Família de Sedãs (1.8/2.0 CLI, CL, C, CS, CD, CG)
O Volkswagen Quantum, produzido entre 1984 e 1996, representou um marco na história da Volkswagen do Brasil. Mais que um modelo, foi uma família de sedãs que se diferenciava por versões e acabamentos, oferecendo opções para diferentes perfis de consumidores. Vamos detalhar as principais variações:
Motorizações:
- 1.8: Motor de 1.8 litros, oferecido nas versões mais básicas, entregava potência e torque suficientes para o uso diário, mas com desempenho mais modesto em comparação com o 2.0.
- 2.0: Motor de 2.0 litros, presente nas versões mais equipadas, proporcionava maior potência e torque, resultando em melhor desempenho e agilidade. Era a opção preferida para quem buscava mais desempenho.
Versões e seus Diferenciais:
As versões se diferenciavam principalmente pelo nível de acabamento e equipamentos:
- C: Versão básica, com equipamentos essenciais, focando na praticidade e economia.
- CL: Um degrau acima da "C", adicionando alguns itens de conforto e conveniência, como vidros e travas elétricas (dependendo do ano).
- CLI: Versão intermediária com itens de conforto mais aprimorados, como ar-condicionado (opcional em algumas versões).
- CS: Versão mais esportiva, com apelo visual diferenciado e alguns detalhes exclusivos no acabamento interno e externo. Geralmente possuía rodas esportivas e detalhes estéticos que a diferenciavam.
- CD: Esta versão se destacava pelo acabamento luxuoso, com itens de conforto e tecnologia mais avançados para a época, como direção hidráulica e ar condicionado de série. Geralmente incluía itens como bancos de tecido de melhor qualidade e mais opcionais disponíveis.
- CG: Versão mais completa e luxuosa, incorporando diversos itens de série que eram opcionais em outras versões, focando no conforto e no requinte.
Tecnologias (para a época):
Considerando o período de produção, o Quantum apresentava tecnologias relevantes para a época, embora simples em comparação aos padrões atuais:
- Motorização a gasolina: Motores a gasolina de quatro cilindros em linha, com tecnologia relativamente simples e robusta.
- Sistema de freios: Sistema de freios a disco na dianteira e a tambor na traseira (em algumas versões). ABS era opcional ou ausente.
- Direção: Direção mecânica nas versões mais básicas, e direção hidráulica nas versões mais equipadas.
- Suspensão: Suspensão independente na dianteira e eixo rígido na traseira, configurando um conjunto robusto e adaptável a diversas condições de rodovia.
Público-alvo:
O Quantum abrangia um público amplo, devido à variedade de versões:
- Versões C e CL: Público que buscava um carro confiável, econômico e prático para o uso diário, sem se preocupar com itens de luxo.
- Versões CLI, CS e CD: Público que buscava um equilíbrio entre conforto, desempenho e preço. A CS atraía um público mais jovem e esportivo.
- Versão CG: Público que priorizava o conforto, o luxo e o status, buscando um carro mais completo e sofisticado dentro da gama Quantum.
Em resumo:
O Volkswagen Quantum foi um carro versátil e adaptável, oferecendo uma variedade de opções para diferentes perfis de consumidores. Sua robustez, confiabilidade e relativo custo-benefício contribuíram para o seu sucesso no mercado brasileiro, consolidando-o como um ícone da indústria automobilística nacional. Apesar de suas tecnologias serem simples pelos padrões atuais, representava um avanço na época e proporcionava um bom nível de conforto e segurança para seus ocupantes.