VW - VolksWagen Fox Plus 1.6Mi/ 1.6Mi Total Flex 8V 3p
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 30.008,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 28.790,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 26.872,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 26.217,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 23.504,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 20.568,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 19.452,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 35.18%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Volkswagen Fox Plus 1.6 Mi/1.6 Mi Total Flex 8V 3p: Um compacto com personalidade
O Volkswagen Fox Plus 1.6 Mi/1.6 Mi Total Flex 8V 3p, apesar de descontinuado, representava uma opção interessante no segmento de compactos. Sua proposta se baseava em um bom custo-benefício, aliando praticidade e economia a um design reconhecível. Vamos explorar seus detalhes:
Motorização e desempenho:
- Motor: 1.6 Mi Total Flex 8V. A tecnologia Flex permitia o uso de gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade ao consumidor e adaptando-se às diferentes realidades de preços dos combustíveis. O motor de 8 válvulas era conhecido pela sua robustez e baixo custo de manutenção, embora oferecesse desempenho mais modesto em comparação com motores mais modernos e potentes.
- Transmissão: Manual de 5 marchas. Simples e confiável, a transmissão manual contribuía para a economia de combustível.
- Desempenho: O Fox Plus não era um carro veloz, priorizando a economia e a dirigibilidade em cidade. Aceleração e retomadas eram adequadas para o uso urbano, mas não se destacavam em rodovias.
Design e Estilo:
- Carroceria: Três portas (3p), o que o tornava mais compacto e leve, mas com acesso ao banco traseiro menos prático.
- Design: Mantinha as linhas características do Fox, com um visual relativamente simples e sem muitos detalhes extravagantes. O apelo estético era mais funcional do que esportivo.
Tecnologia e Recursos:
- Tecnologia: Em sua versão, o Fox Plus 1.6 Mi oferecia recursos básicos, sem grandes tecnologias embarcadas. Sistemas de entretenimento e segurança eram limitados, focando na funcionalidade.
- Segurança: Geralmente incluía itens de segurança padrão como freios ABS e airbags frontais, embora os recursos de segurança passiva e ativa fossem mais básicos em comparação com modelos mais recentes.
Diferenciais:
- Custo-benefício: Seu principal diferencial era o bom custo-benefício, oferecendo um carro compacto, econômico e confiável por um preço acessível.
- Espaço interno: Apesar de ser um compacto, o Fox oferecia um espaço interno razoável para o seu segmento, principalmente no banco dianteiro.
- Manutenção: A simplicidade mecânica do motor e da transmissão resultava em custos de manutenção relativamente baixos.
Público-alvo:
O Volkswagen Fox Plus 1.6 Mi se dirigia a um público que priorizava a praticidade e a economia. Era ideal para:
- Condutores urbanos: Seu tamanho compacto e boa dirigibilidade o tornavam perfeito para o trânsito urbano.
- Motoristas que buscam economia: O motor 1.6 Flex e a transmissão manual contribuíam para um baixo consumo de combustível.
- Pessoas que priorizam a funcionalidade: A ausência de muitos recursos tecnológicos tornava o carro simples e fácil de operar.
- Usuários que buscam um carro acessível: O Fox Plus oferecia um bom custo-benefício em relação ao seu preço.
Conclusão:
O Volkswagen Fox Plus 1.6 Mi era um carro compacto e econômico, ideal para quem buscava um veículo simples, prático e acessível, priorizando a funcionalidade e a economia de combustível. Embora descontinuado, sua simplicidade mecânica e baixo custo de manutenção o tornavam uma opção interessante no mercado de usados para um perfil de consumidor específico.