Benelli TRE 1130 K
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2014 | Gasolina | R$ 45.937,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 30.498,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 33.61%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Benelli TRE 1130 K: Uma Superbike Italiana de Alta Performance
A Benelli TRE 1130 K representava a ambição da marca italiana de se inserir no segmento das superesportivas de alta cilindrada. Lançada em meados dos anos 2000, a moto se destacava por sua estética agressiva e por um conjunto mecânico potente, embora não tenha alcançado o mesmo sucesso comercial de seus concorrentes japoneses. Sua produção foi limitada, contribuindo para seu status de moto "cult" entre entusiastas.
Diferenciais:
- Motor In-line de 3 cilindros: O coração da TRE 1130 K era um motor de três cilindros em linha com 1131cc, refrigerado a líquido. Essa configuração, menos comum em superesportivas da época, oferecia um equilíbrio interessante entre potência, torque e peso, com uma entrega de potência mais linear e menos agressiva que os motores de quatro cilindros em linha típicos da categoria. A potência declarada ficava na casa dos 150cv, embora alguns testes indiquem números ligeiramente superiores.
- Ciclística Aprioriada: O chassi era um berço duplo em alumínio, projetado para rigidez e precisão na pilotagem esportiva. A suspensão era de alta performance, geralmente com componentes fornecidos por fornecedores renomados, como Showa ou Sachs, dependendo da versão e ano de fabricação. A geometria do chassi visava um comportamento neutro e responsivo, ideal para curvas rápidas e mudanças de direção.
- Design Italiano Inconfundível: A estética da TRE 1130 K era marcante. Linhas afiadas, carenagem agressiva e um estilo que remetia à tradição italiana de design de motocicletas. Apesar de não ser tão futurista quanto algumas concorrentes, a TRE possuía uma identidade visual própria e memorável.
- Freios Potentes: O sistema de freios, geralmente com pinças radiais de alta performance, garantia excelente capacidade de frenagem, crucial em uma moto de alta potência como a TRE 1130 K.
Tecnologias:
A TRE 1130 K não era repleta de eletrônica embarcada como as superesportivas modernas. Suas tecnologias se concentravam principalmente no desempenho mecânico:
- Injeção Eletrônica: Sistema de injeção eletrônica de combustível para otimizar a combustão e a entrega de potência.
- Sistema de Escape Tri-cilíndrico: O escape, com três saídas, contribuía para o visual e para o característico ronco do motor de três cilindros.
Público-alvo:
A Benelli TRE 1130 K se dirigia a um público específico:
- Entusiastas de motocicletas italianas: A marca Benelli tem uma história e um apelo forte entre os aficionados por motos italianas.
- Pilotos experientes: A potência e o comportamento da moto exigem experiência e habilidade para serem explorados ao máximo. Não era uma moto ideal para iniciantes.
- Colecionadores: Devido à sua produção limitada, a TRE 1130 K se tornou um item de colecionador, apreciada por sua raridade e características únicas.
- Amante do design Italiano: A estética peculiar da moto atraía aqueles que buscavam um design diferenciado e marcante.
Em resumo, a Benelli TRE 1130 K representa uma experiência de pilotagem única, com um motor de três cilindros distinto e um design italiano inconfundível. Apesar de suas limitações em termos de eletrônica comparada às concorrentes, a TRE continua sendo uma moto memorável para aqueles que apreciam a combinação de potência, estilo e a exclusividade de uma moto de produção limitada.