BUELL LIGHTNING CITY CROSS XB9SX
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2009 | Gasolina | R$ 26.227,00 |
2008 | Gasolina | R$ 22.750,00 |
2007 | Gasolina | R$ 21.942,00 |
2006 | Gasolina | R$ 19.201,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 26.79%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Buell Lightning CityX XB9SX: Uma Motocicleta Urbana com DNA de Competição
A Buell Lightning CityX XB9SX, produzida entre 2006 e 2009, era uma naked bike singular que combinava o desempenho agressivo da marca com um design voltado para a agilidade urbana. Diferentemente de outras motos da linha Buell, a CityX focava na praticidade e no conforto para o dia a dia, sem sacrificar a adrenalina característica da marca.
Diferenciais:
- Chassi único em alumínio fundido: Um dos grandes diferenciais das Buell era o seu chassi perimetral em alumínio fundido, que integrava o motor como elemento estrutural. Isso resultava em uma moto leve, rígida e com excelente manobrabilidade, perfeita para a selva de pedra.
- Motor potente e vibrante: O motor V-twin de 984cc, refrigerado a ar e óleo, herdado da família XB, entregava um torque robusto em baixas e médias rotações, ideal para a condução urbana. Sua característica vibração, embora presente, fazia parte da identidade da marca e era apreciada por muitos.
- Design minimalista e funcional: A CityX apresentava um design clean e minimalista, com poucas carenagens e foco na funcionalidade. O farol único, a lanterna traseira integrada e o tanque de combustível sob o assento eram exemplos dessa filosofia de design.
- Sistema de freios excepcionais: A Buell utilizava freios a disco com pinças de alto desempenho, normalmente da marca Brembo, que, combinados com o baixo peso da moto, resultavam em uma frenagem potente e precisa. O sistema de frenagem traseira atuava sobre o aro da roda, um diferencial tecnológico da marca.
- Ergonomia adaptada à cidade: Apesar de ser uma Buell, a CityX apresentava uma posição de pilotagem mais ereta e confortável do que as outras motos da linha, favorecendo a condução em percursos urbanos.
Tecnologias:
- Chassi perimetral de alumínio fundido: Já mencionado acima, esse elemento era uma tecnologia chave da Buell, garantindo rigidez e leveza.
- Sistema de frenagem com disco na roda traseira: Uma solução inusitada que otimizava a performance de frenagem e a estabilidade.
- Motor V-Twin de 984cc: Um motor robusto e confiável, capaz de entregar bom desempenho em situações urbanas.
- Suspensão de alta performance: Garantia de conforto e estabilidade, mesmo em pisos irregulares.
Público-alvo:
A Buell Lightning CityX XB9SX se direcionava a um público que buscava uma moto com:
- Desempenho e agilidade: Para aqueles que apreciavam a emoção de uma moto potente e responsiva, mesmo no trânsito urbano.
- Design diferenciado: Para pilotos que buscavam uma moto com estilo único e marcante.
- Prática para o dia a dia: Para quem precisava de uma moto ágil e confortável para uso urbano, sem abrir mão do desempenho.
- Personalidade forte: A CityX atraía motociclistas que se identificavam com a personalidade e o legado da marca Buell.
Em resumo, a Buell Lightning CityX XB9SX era uma opção singular no mercado de motocicletas, que combinava o temperamento esportivo da marca com a praticidade do uso urbano. Sua produção limitada e seu design exclusivo a tornaram uma moto cobiçada por colecionadores e entusiastas da marca.