CAGIVA W-16 600cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 6.449,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 6.291,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 6.137,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 5.987,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 4.916,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 23.77%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Cagiva W-16 600cc: Uma Obra-Prima Italiana de Design e Engenharia
A Cagiva W-16 600cc, lançada em 1990, foi uma moto radicalmente diferente de tudo o que existia na época. Muito mais que uma simples moto, ela representava uma declaração de intenção ousada da Cagiva, combinando tecnologia avançada, design futurista e uma performance excepcional em um pacote único e memorável.
Diferenciais:
- Motor V-Twin de 60° a 600cc: O coração da W-16 era seu motor V-twin de 60°, uma arquitetura incomum para a época, que contribuía para a centralização de massas e um centro de gravidade baixo, melhorando o manuseio. Embora não fosse extremamente potente (em torno de 50cv), ele entregava uma curva de torque linear e suave, ideal para pilotagem esportiva.
- Chassi de Alumínio: A Cagiva optou por um chassi de alumínio leve e rígido, que proporcionava uma excepcional agilidade e precisão na pilotagem. Este material contribuía significativamente para a redução do peso total da moto, melhorando ainda mais o desempenho.
- Design Futurista: O design da W-16 era marcante e inconfundível. Suas linhas angulares, carenagem aerodinâmica e o design do escapamento contribuíam para uma estética agressiva e moderna, que a distinguia de qualquer outra moto na época. Era uma moto que chamava a atenção por onde passava.
- Suspensão Aprimorada: Equipada com suspensão de alta qualidade, tanto na dianteira quanto na traseira, a W-16 oferecia um desempenho excepcional em diferentes tipos de terreno. A combinação de componentes de alta performance garantia estabilidade e conforto, mesmo em velocidades elevadas ou em curvas fechadas.
- Freios Potentes: Para garantir a segurança, a Cagiva W-16 utilizava um sistema de freios potente e responsivo, que proporcionava excelente capacidade de frenagem.
Tecnologias:
Embora não utilizasse tecnologias eletrônicas sofisticadas como as motos modernas, a W-16 empregava tecnologias avançadas para a época, como:
- Construção leve em alumínio: Priorizando a redução de peso para melhor performance.
- Geometria de chassi otimizada: Visando melhor manobrabilidade e estabilidade.
- Sistema de injeção eletrônica: A injeção melhorava a performance e a resposta do acelerador em comparação com carburadores convencionais.
Público-alvo:
A Cagiva W-16 se dirigia a um público específico: motociclistas experientes que buscavam uma moto com um design único, performance excepcional e tecnologia avançada. Era uma moto para quem apreciava a engenharia italiana, o design futurista e uma experiência de pilotagem emocionante e precisa. Não era uma moto para iniciantes, exigindo um certo nível de habilidade e experiência para ser pilotada ao máximo de seu potencial. Sua produção limitada também contribuiu para sua aura de exclusividade.
Em resumo, a Cagiva W-16 600cc foi uma moto inovadora e icônica que, apesar de sua produção limitada, deixou uma marca duradoura na história do motociclismo. Sua combinação de design, tecnologia e performance a torna uma verdadeira peça de coleção e um exemplo do pioneirismo italiano na indústria motociclística.