CAGIVA V-RAPTOR 1000
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 39.512,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 38.548,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 2.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Cagiva V-Raptor 1000: Uma Lenda Italiana de Duas Rodas (Descrição Detalhada)
A Cagiva V-Raptor 1000, embora não mais em produção, representa um marco na história das motocicletas italianas, principalmente no segmento de motos adventure de alta cilindrada. Lançada no final da década de 1990, a V-Raptor se destacava por sua proposta ousada e por incorporar tecnologias inovadoras para a época, resultando em uma moto única e memorável.
Diferenciais:
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Motor V-Twin de 90°: O coração da V-Raptor era um potente motor V-twin de 90° com 938cc, derivado da tecnologia usada em modelos da marca Ducati (sob a propriedade da Cagiva na época). Essa configuração proporcionava um torque robusto e linear em baixas e médias rotações, ideal para o uso em terrenos irregulares. A entrega de potência, embora potente, era suave e controlável, tornando-a acessível mesmo para pilotos menos experientes em motos de alta cilindrada.
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Ciclística Robusta e Sofisticada: O chassi tubular em aço era projetado para suportar as exigências do off-road, oferecendo rigidez e estabilidade. A suspensão, normalmente composta por garfos telescópicos invertidos na frente e um monoamortecedor traseiro progressivo, permitia ajustar a regulagem de acordo com as condições de pilotagem. A geometria da moto, com um longo curso de suspensão, garantiria conforto e capacidade de absorção de impactos em terrenos acidulados.
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Design Agresivo e Marcante: A estética da V-Raptor era imponente e marcante. Suas linhas angulares e o design robusto refletiam sua capacidade off-road, enquanto detalhes como o farol duplo e o escapamento alto conferiam um visual agressivo e único.
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Combinação de On-Road e Off-Road: A V-Raptor foi concebida para ser uma moto versátil, capaz de se sair bem tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road leves a moderados. Essa dualidade a tornava atrativa para um público que buscava uma moto para uso diário e também para aventuras em trilhas.
Tecnologias:
Embora não inovadora em termos de eletrônicos (uma vez que era uma moto produzida antes da era dos sistemas eletrônicos complexos), a V-Raptor incorporava tecnologias de ponta para sua época:
- Motor V-twin de alta performance e confiabilidade: Com injeção eletrônica, o motor oferecia boa resposta e baixo consumo para sua categoria.
- Suspensão de longo curso e regulabilidade: Garantia conforto e adaptação a diferentes terrenos.
- Freios de disco eficientes: Ofereciam excelente frenagem em diversas condições.
Público-Alvo:
A Cagiva V-Raptor 1000 se dirigia a um público específico:
- Motociclistas experientes: Apesar de sua entrega de potência suave, a potência bruta e o comportamento da moto requeriam um certo nível de experiência na pilotagem de motos de alta cilindrada.
- Aventureros: A vocação off-road da V-Raptor atraía motociclistas que buscavam aventura em trilhas e terrenos irregulares.
- Amadores de motos italianas: A marca Cagiva, com sua herança e estilo italianos, era um atrativo para colecionadores e entusiastas de motocicletas italianas.
Em resumo: A Cagiva V-Raptor 1000 representava uma proposta única no mercado, combinando desempenho, versatilidade e um design marcante. Embora descontinuada, continua sendo uma moto cobiçada por colecionadores e apaixonados por motocicletas, que reconhecem sua história e as características que a tornam uma verdadeira lenda italiana.