DUCATI 998 997cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2003 | Gasolina | R$ 37.462,00 |
| 2002 | Gasolina | R$ 36.548,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 2.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ducati 998: Uma Lenda Italiana em Detalhes
A Ducati 998, lançada em 1999, representa um marco na história da marca italiana e das motocicletas esportivas em geral. Baseada na consagrada 916, a 998 aprimorou diversos aspectos, entregando um pacote ainda mais refinado e potente. Seu motor bicilíndrico em L de 997cc, a característica mais marcante, é a alma desta máquina.
Diferenciais:
- Motor Testastretta: O coração da 998 é o revolucionário motor Testastretta (cabeça estreita), uma arquitetura que, em comparação com motores convencionais, oferece melhor entrega de torque em baixas e médias rotações, melhorando a dirigibilidade e a tração. Isso se traduz em uma moto mais dócil em uso diário, sem perder a brutalidade em altas rotações.
- Chassi Aprimorado: Construído em treliça de aço tubular, o chassi da 998 foi refinado para otimizar o equilíbrio entre rigidez e flexibilidade, resultando em uma pilotagem mais precisa e responsiva. A geometria otimizada contribuiu para uma melhor entrada em curvas e estabilidade em altas velocidades.
- Design Icônico: A 998 herda o inconfundível design da 916, criado pelo mestre Massimo Tamburini, considerado por muitos como um dos mais belos designs de motocicletas de todos os tempos. Linhas elegantes, minimalistas e agressivas definem sua estética.
- Ergonomia: Embora seja uma moto esportiva, a 998 oferece uma ergonomia relativamente confortável para o segmento, permitindo viagens mais longas sem extremo desconforto. No entanto, ainda mantém a posição de pilotagem típica das motos esportivas, com o corpo inclinado para frente.
- Freios de Alta Performance: A 998 geralmente contava com freios Brembo de alta performance, garantindo excelente poder de frenagem e controle, mesmo em situações de emergência. A combinação de pinças radiais e discos flutuantes contribuía para uma frenagem precisa e eficiente.
- Suspensão Ajustável: A suspensão, geralmente da Showa ou Öhlins dependendo da versão, permite ajustes de pré-carga e compressão/rebound, permitindo a personalização da moto de acordo com o estilo de pilotagem e as condições da pista.
Tecnologias (para a época):
Embora não possuísse eletrônica avançada como as motos modernas, a 998 utilizava tecnologias de ponta para a época:
- Injeção Eletrônica: Sistema de injeção eletrônica de combustível proporcionando melhor precisão e desempenho em comparação com carburadores.
- Sistema de Escape Aprimorado: O escapamento contribuía para o desempenho e o som característico da Ducati.
Público-Alvo:
A Ducati 998 é destinada a motociclistas experientes e apaixonados por motos esportivas. Seu público-alvo busca uma moto com desempenho excepcional, design icônico e uma experiência de pilotagem visceral e pura. A manutenção e o custo de operação podem ser mais altos que os de motos mais modernas e acessíveis, o que exige conhecimento técnico e um orçamento compatível. Enquanto algumas versões mais básicas podem ser encontradas a preços mais acessíveis, as versões especiais e bem conservadas podem atingir preços consideráveis, tornando-as objetos de desejo para colecionadores.
Em resumo, a Ducati 998 é mais do que uma motocicleta; é uma obra de arte e um ícone da cultura motociclística, representando o ápice da performance e elegância italiana na virada do milênio.