HARLEY-DAVIDSON DYNA LOW RIDER
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 19.488,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 16.897,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 15.033,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 14.626,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 14.220,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 27.03%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Harley-Davidson Dyna Low Rider: Uma Lenda Modernizada
A Harley-Davidson Dyna Low Rider, embora descontinuada em sua forma original, deixou uma marca indelével na história da marca. Era uma motocicleta que perfeitamente equilibrava o estilo clássico cru com uma performance moderna, conquistando um público fiel. Vamos explorar suas características principais:
Diferenciais:
- Estilo Cruiser Clássico: A Low Rider se destacava pelo seu visual baixo e alongado, típico do estilo cruiser, mas com um toque de agressividade. O longo tanque de combustível, o assento solo baixo e a suspensão traseira com amortecedores visíveis contribuíam para sua estética marcante.
- Chassi Dyna: Construída sobre o robusto chassi Dyna, conhecido por sua rigidez e maneabilidade, a Low Rider oferecia um equilíbrio entre conforto e performance em curvas. Este chassi, diferente do Softail, utilizava uma suspensão traseira mais tradicional com amortecedores visíveis.
- Motor Twin Cam: A Low Rider era equipada com o motor Twin Cam da Harley-Davidson, um V-Twin potente e confiável, reconhecido pelo seu ronco característico. As diferentes versões ao longo dos anos apresentavam variações na cilindrada e potência, oferecendo opções para diferentes perfis de motociclistas.
- Posição de Condução Confortável: Apesar da sua postura baixa, a Low Rider oferecia uma posição de condução confortável para longas distâncias, sendo uma opção popular para viagens mais longas.
- Personalização: A Low Rider era uma base popular para personalização. Sua estética clássica, combinada com a disponibilidade de uma vasta gama de acessórios, permitia criar motos únicas e personalizadas de acordo com o gosto individual do proprietário.
Tecnologias (variando de acordo com o ano de fabricação):
Embora não fosse uma motocicleta repleta de tecnologias eletrônicas avançadas como modelos mais recentes, a Low Rider oferecia recursos importantes para a época, incluindo:
- Sistema de Injeção Eletrônica de Combustível (EFI): Em versões mais modernas, o sistema EFI garantia uma melhor performance e economia de combustível em comparação com modelos carburados.
- Sistema de Freios a Disco: Tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo uma frenagem eficiente e segura.
- Sistema Elétrico 12V: Padrão na maioria das motocicletas modernas, garantindo a confiabilidade dos sistemas elétricos.
Público-Alvo:
A Harley-Davidson Dyna Low Rider era direcionada a um público diverso, mas com alguns traços em comum:
- Motociclistas Experientes: A potência e o manejo da Low Rider a tornavam uma escolha ideal para motociclistas com alguma experiência.
- Aficionados por Customização: A possibilidade de customização era um grande atrativo para quem buscava criar uma motocicleta única e personalizada.
- Cruzeiros em Estrada Abertas: A Low Rider era perfeita para longas viagens e passeios em estradas abertas, devido ao seu conforto e design cruiser.
- Indivíduos com Estilos de Vida Autênticos: A marca Harley-Davidson, e a Low Rider em particular, atraíam pessoas que apreciam a liberdade e a autenticidade associadas ao motociclismo.
Conclusão:
A Harley-Davidson Dyna Low Rider representava uma combinação perfeita de estilo clássico, performance confiável e potencial para customização, consolidando seu lugar como um ícone entre as motocicletas cruiser. Embora descontinuada, sua herança continua viva, inspirando novos modelos e mantendo sua popularidade entre colecionadores e entusiastas.