HARLEY-DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 46.019,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 41.067,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 39.150,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 24.204,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 21.123,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 18.633,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 16.549,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 64.04%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Harley-Davidson Dyna Super Glide: Um Clássico Redefinido
A Harley-Davidson Dyna Super Glide, embora atualmente descontinuada, ocupa um lugar especial na história da marca. Representando uma linhagem de motocicletas custom cruas e minimalistas, ela conquistou admiradores por sua combinação de performance robusta e estética imponente. Seu legado se baseia em simplicidade e potência bruta, características que a diferenciam de outros modelos Harley.
Diferenciais:
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Chassi Dyna: A principal característica distintiva era o seu chassi tipo "Twin Cam", um quadro rígido que proporcionava excelente estabilidade em altas velocidades e precisão na condução. Diferentemente de outros modelos Harley, a Dyna utilizava um chassi mais rígido e leve, resultando em uma experiência de pilotagem mais ágil e responsiva.
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Motorização Potente: Geralmente equipada com motores Twin Cam de grande cilindrada (como o 1340cc ou o 1584cc), a Super Glide entregava uma potência considerável, com um ronco característico que é sinônimo de Harley-Davidson. A entrega de potência era linear, proporcionando uma experiência de aceleração suave, porém intensa.
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Estética Minimalista: O design da Super Glide primava pela simplicidade. Linhas retas e clean, tanque de combustível alongado, e ausência de para-lamas extravagantes criavam uma estética crua e clássica, ideal para customizações. Era uma moto que falava por si só, sem a necessidade de ornamentos excessivos.
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Ergonomia Confortável (relativa): Embora mais agressiva que outras linhas Harley, a postura de pilotagem da Super Glide era relativamente confortável para longas distâncias, permitindo uma condução sem fadiga excessiva. Apesar disso, o foco estava na experiência de pilotagem mais "crua" do que no extremo conforto.
Tecnologias (variando com o ano de fabricação):
Embora não fosse conhecida por tecnologias avançadas, as Dyna Super Glide, dependendo do ano de fabricação, incorporavam:
- Sistema de injeção eletrônica de combustível: Melhora a performance e a economia de combustível em relação aos modelos carburados.
- Sistema de freios ABS: Em versões mais modernas, o sistema ABS contribuía para uma frenagem mais segura e eficiente.
- Sistema de segurança imobilizador: Aumentava a proteção contra roubo.
Público-Alvo:
A Dyna Super Glide atraía um público diverso, mas com algumas características em comum:
- Motociclistas experientes: A potência e o comportamento mais ágil da moto exigiam um certo nível de experiência na pilotagem.
- Adeptos do estilo custom: O design minimalista e a facilidade de customização tornavam a Super Glide uma base perfeita para expressar a individualidade do piloto.
- Buscadores de performance e estilo clássico: A combinação de um motor potente com um design atemporal era um grande atrativo para esse público.
Em resumo, a Harley-Davidson Dyna Super Glide representava uma abordagem mais minimalista e orientada para a performance dentro do universo Harley-Davidson. Sua combinação de potência, agilidade e estilo atemporal fez dela uma lenda entre os motociclistas, consolidando seu lugar na história da marca e no coração de seus fãs.