HARLEY-DAVIDSON DYNA CONVERTIBLE
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 24.402,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 22.331,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 20.989,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 20.089,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 17.67%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Harley-Davidson Dyna Convertible: Uma Lenda na Estrada
A Harley-Davidson Dyna Convertible, embora oficialmente descontinuada, ocupa um lugar especial na história da marca e no coração de muitos entusiastas. Não se trata de um modelo com um nome específico como "Convertible", mas sim de uma configuração – uma Dyna modificada – caracterizada pela ausência de um para-brisa e, muitas vezes, a presença de um assento único ou um sissy bar para o passageiro, conferindo-lhe um visual bobber ou chopper mais despojado e agressivo. A sua essência reside na customização e na personalização, que variam bastante de moto para moto.
Diferenciais:
- Chassi Twin Cam: As Dynas, em sua maioria, utilizavam o robusto chassi tipo "Twin Cam" da Harley-Davidson, conhecido pela sua rigidez e estabilidade, oferecendo uma base sólida para modificações e customizações. A escolha do motor Twin Cam (variando em cilindrada, como 88, 96 ou 103 polegadas cúbicas) influenciava significativamente o desempenho.
- Estilo "Bobber/Chopper": A ausência do para-brisa e a customização frequente em direção a um estilo mais minimalista, com guidões altos e assento baixo, eram marcas registradas das Dynas convertidas para esse estilo. Era uma moto que gritava individualidade e rebeldia.
- Personalização: A maior característica diferencial era a alta possibilidade de personalização. Cada Dyna Convertible era única, reflectindo a visão e o gosto do seu proprietário. De escapamentos personalizados a pinturas únicas, as possibilidades eram infinitas.
- Conforto (relativo): Embora o conforto não fosse o seu ponto forte, especialmente nas versões mais customizadas, a postura de pilotagem, em geral, era confortável o suficiente para viagens curtas e médias.
Tecnologias (em comparação com modelos mais modernos):
É importante notar que a tecnologia embarcada nas Dynas Convertible era mais básica, comparada aos modelos atuais da Harley-Davidson. Falamos de:
- Sistema de injeção de combustível: As versões mais recentes das Dynas utilizavam injeção eletrônica, mas muitas das modificações poderiam ter componentes mais antigos, como carburadores.
- Suspensão convencional: Suspensão dianteira telescópica e traseira com amortecedores, sem tecnologias avançadas de controle de suspensão eletrônica.
- Sistema de frenagem: Geralmente sistema de freios a disco, mas sem ABS (anti-lock braking system) em sua grande maioria.
Público-alvo:
O público-alvo da Harley-Davidson Dyna Convertible era (e continua sendo para os entusiastas de motos usadas) composto por:
- Motociclistas experientes: A potência e o estilo "bruto" da moto demandam uma certa experiência de pilotagem.
- Customizadores: Pessoas que gostam de personalizar suas motos e torná-las únicas.
- Amantes do estilo clássico: Aqueles que apreciam o design clássico das Harley-Davidson, mas com uma pegada mais moderna e personalizada.
- Individualistas: O público que buscava uma moto que expressasse sua personalidade e estilo de vida.
Em resumo: A Harley-Davidson Dyna Convertible, embora não seja mais produzida como modelo específico, representa um capítulo importante na história da customização de motocicletas. Seu legado reside na sua capacidade de expressão individual e no seu potencial para a transformação em uma máquina única, reflectida na alma de cada proprietário.