HARLEY-DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE CUSTOM

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2014GasolinaR$ 53.201,00
2013GasolinaR$ 48.257,00
2012GasolinaR$ 46.657,00
2011GasolinaR$ 45.492,00
2010GasolinaR$ 44.357,00
2009GasolinaR$ 40.601,00
2008GasolinaR$ 39.610,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 25.55%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom: Um Clássico Reimaginado

A Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom, embora descontinuada, ocupa um lugar especial no coração dos entusiastas da marca. Esta motocicleta representava uma fusão perfeita entre o estilo clássico da linha Dyna e uma atitude customizada, pronta para a personalização. Sua essência era a simplicidade sofisticada, combinada com um desempenho potente e um visual agressivo.

Diferenciais:

  • Estilo minimalista e customizável: A Super Glide Custom era conhecida por sua estética clean, com linhas minimalistas e um tanque de combustível alongado que contribuía para sua postura agressiva. Essa simplicidade, porém, era um convite à personalização. Sua base limpa permitia aos proprietários adicionar peças e acessórios, criando uma moto verdadeiramente única.
  • Motor Twin Cam: Equipada com o robusto motor Twin Cam da Harley-Davidson, a Super Glide Custom entregava um torque significativo em baixas rotações, ideal para o estilo de pilotagem tranquilo e poderoso característico da marca. A potência bruta e o som característico do V-twin eram pontos altos.
  • Chassi Dyna: O chassi Dyna, conhecido por sua rigidez e maneabilidade, proporcionava um excelente controle, mesmo em velocidades mais altas. Era um chassi relativamente leve para os padrões Harley, contribuindo para uma condução mais ágil do que em outros modelos da marca.
  • Suspensão: A suspensão, embora simples, oferecia um nível de conforto aceitável para uso urbano e rodoviário. A personalização da suspensão era uma área comum de upgrade entre os proprietários, permitindo ajustes para diferentes estilos de pilotagem e preferências pessoais.

Tecnologias (limitadas em comparação com modelos mais recentes):

A Super Glide Custom, sendo um modelo lançado antes da proliferação de tecnologias eletrônicas em motocicletas, apresentava tecnologias relativamente básicas em comparação com modelos atuais:

  • Sistema de injeção eletrônica de combustível: Embora simples em relação aos sistemas modernos, oferecia uma melhor performance e confiabilidade em relação aos carburadores.
  • Sistema de ignição eletrônico: Mais preciso e confiável do que sistemas mais antigos.
  • Freios a disco: Freios a disco simples, eficientes para a época, mas menos sofisticados que os sistemas ABS encontrados em modelos posteriores.

Público-alvo:

A Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom atraía um público diverso, mas com características em comum:

  • Motociclistas experientes: A simplicidade tecnológica e a natureza customizável da moto atraiam aqueles com conhecimento e interesse em mecânica e personalização.
  • Enthusiastas do estilo custom: Aqueles que apreciavam a estética minimalista e o potencial de personalização ilimitada.
  • Pilotos que buscavam uma combinação de conforto e desempenho: A moto oferecia uma experiência de pilotagem confortável, porém com a potência e o torque característicos das Harley-Davidson.
  • Individualistas: A possibilidade de criar uma moto única e personalizada era um grande atrativo para pessoas com um forte senso de identidade individual.

Em resumo, a Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom representava mais do que apenas uma motocicleta; era uma tela em branco para expressar a individualidade e um testemunho duradouro do estilo clássico e a potência americana. Embora descontinuada, seu legado perdura através dos inúmeros exemplares personalizados que ainda rodam pelas estradas.