HARLEY-DAVIDSON V-ROD 1250cc MUSCLE VRSCF
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2016 | Gasolina | R$ 72.452,00 |
2015 | Gasolina | R$ 64.131,00 |
2014 | Gasolina | R$ 59.775,00 |
2013 | Gasolina | R$ 58.317,00 |
2012 | Gasolina | R$ 56.894,00 |
2011 | Gasolina | R$ 55.237,00 |
2010 | Gasolina | R$ 53.169,00 |
2009 | Gasolina | R$ 51.853,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 28.43%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF: Uma Força Bruta Estilizada
A Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF (2009-2017) representava uma abordagem radicalmente diferente para a marca tradicionalmente conhecida por seus motores V-twin de grande deslocamento e estilo clássico. Esta máquina musculosa e agressiva visava um público específico, oferecendo uma experiência de pilotagem mais esportiva e potente, sem abrir mão de um design marcante.
Diferenciais:
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Motor Revolution V-Twin de 1250cc refrigerado a água: Este era o coração da Muscle. Diferentemente dos tradicionais motores refrigerados a ar da Harley-Davidson, o V-Rod utilizava um motor refrigerado a água, proporcionando maior potência, torque em rotações mais altas e eficiência térmica. Os 125 cv e torque significativo permitiam acelerações vigorosas e uma experiência de pilotagem mais envolvente, diferenciando-se significativamente das outras motocicletas da linha Harley.
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Design agressivo e musculoso: O visual da Muscle era imponente. Seu tanque de combustível volumoso, o para-lama dianteiro curto e a traseira seca contribuíam para uma estética imponente e robusta, direcionada a um estilo mais contemporâneo e agressivo, em contraste com o estilo cruiser tradicional da marca.
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Chassi rígido e geometria esportiva: Ao contrário das Harley-Davidson tradicionais conhecidas pela sua geometria mais relaxada, a Muscle possuía um chassi mais rígido e uma geometria mais esportiva, contribuindo para uma melhor manobrabilidade em curvas e um comportamento mais responsivo.
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Tecnologia: Apesar de não possuir eletrônicos avançados como freios ABS ou controle de tração (dependendo do ano), a Muscle oferecia um sistema de injeção eletrônica de combustível que contribuía para uma resposta precisa do acelerador e um funcionamento suave. Seus componentes mecânicos eram robustos e de alta qualidade, característica marcante da Harley-Davidson.
Tecnologias:
- Motor Revolution V-Twin de 1250cc refrigerado a água: Como já mencionado, o coração da motocicleta.
- Injeção Eletrônica de Combustível: Garantia de uma mistura ar/combustível otimizada, melhorando desempenho e economia de combustível.
- Suspensão dianteira e traseira de alto desempenho: Ajustada para oferecer um equilíbrio entre conforto e esportividade. A suspensão, geralmente, consistia em garfo telescópico na dianteira e um monoamortecedor na traseira.
Público-alvo:
A VRSCF Muscle visava um público diferente do tradicional da Harley-Davidson. Seu público-alvo era composto por:
- Motociclistas que buscavam performance: Aqueles que apreciavam a potência e o desempenho de uma motocicleta moderna e esportiva, sem abrir mão do estilo e da identidade de uma Harley-Davidson.
- Pessoas com um estilo de vida mais urbano e moderno: O design agressivo e as características de pilotagem mais esportivas atraíam um público mais jovem e conectado com a cultura urbana.
- Adeptos de customização: A Muscle servia como uma ótima base para customizações, permitindo aos proprietários adaptarem a moto ao seu gosto e estilo pessoal.
Em resumo, a Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF foi uma tentativa bem-sucedida da marca em expandir seu horizonte, atraindo um público mais jovem e moderno com uma motocicleta potente, agressiva e tecnológica, ainda que mantendo o prestígio e a qualidade reconhecidos da marca.