HONDA DOMINATOR 650
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 11.830,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 11.541,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 10.947,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 7.46%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Honda Dominator 650: Uma Lenda do Off-Road
A Honda Dominator 650 (NX650 Dominator), lançada em 1988, foi uma moto de aventura que marcou época, conquistando uma legião de fãs e construindo uma sólida reputação de robustez e confiabilidade. Apesar de ter saído de linha há anos, mantém um forte apelo entre entusiastas, sendo uma opção popular no mercado de motos usadas.
Diferenciais:
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Versatilidade: Seu principal diferencial era a versatilidade. Projetada para encarar tanto o asfalto quanto trilhas off-road, a Dominator 650 se destacava pela capacidade de transitar com relativa facilidade em diferentes tipos de terreno. Era uma moto ideal para viagens de aventura, combinando conforto em longas distâncias com a capacidade de enfrentar desafios fora de estrada.
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Motor Robusto e Confiável: O motor monocilíndrico de 647cc, 4 tempos, refrigerado a ar, era conhecido pela sua robustez e confiabilidade. Sua simplicidade mecânica facilitava a manutenção, um ponto crucial para quem se aventurava em regiões remotas. O torque generoso em baixa rotação era ideal para trilhas difíceis.
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Ciclística Resistente: A ciclística, com suspensão robusta (garfo telescópico na dianteira e monoamortecimento na traseira), era projetada para absorver impactos e proporcionar estabilidade em terrenos irregulares. O chassi, também robusto, contribuía para a resistência da moto a esforços e impactos.
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Ergonomia: A posição de pilotagem era relativamente ereta e confortável, ideal para longas jornadas, mesmo em terrenos acidentados. A altura do assento, porém, podia ser um desafio para pilotos de estatura baixa.
Tecnologias (para a época):
- Motor monocilíndrico refrigerado a ar: Tecnologia simples e eficiente, ideal para ambientes adversos e fácil manutenção.
- Suspensão de longo curso: Garantia de conforto e performance em terrenos irregulares.
- Transmissão de 6 velocidades: Proporcionava maior flexibilidade na escolha da marcha ideal para diferentes situações.
- Sistema de ignição eletrônico: Mais confiável do que sistemas de ignição mais antigos.
A Dominator 650 não possuía tecnologias eletrônicas avançadas como injeção eletrônica de combustível ou ABS, comuns em motos modernas. Sua tecnologia era focada na simplicidade, confiabilidade e robustez.
Público-alvo:
A Honda Dominator 650 se dirigia a um público que buscava uma moto versátil e robusta para viagens de aventura, tanto em asfalto quanto em terrenos off-road. Era uma opção popular para:
- Motociclistas experientes: Que buscavam uma moto confiável e capaz para viagens longas e desafiadoras.
- Aventureiros: Que valorizavam a capacidade da moto de enfrentar diversos tipos de terreno.
- Usuários que priorizam a simplicidade e a facilidade de manutenção: A simplicidade mecânica da Dominator 650 era uma grande vantagem para quem gosta de manutenção mecânica ou pretende viajar para lugares remotos.
Em resumo, a Honda Dominator 650 representa um clássico do motociclismo de aventura, uma moto que conquistou seu lugar na história pela sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Embora não seja uma moto moderna em termos de tecnologia, seu apelo permanece forte entre os entusiastas que buscam uma experiência de pilotagem autêntica e sem firulas.