HONDA MAGNA 750
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 31.713,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 30.939,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 28.557,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 27.376,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 26.708,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 15.78%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Honda Magna 750: Um Clássico de Linhas Robustas
A Honda Magna 750, produzida entre 1982 e 1988 (VF750C), e posteriormente com pequenas alterações até 1997 (VF750C2), é uma cruiser de estilo americano com um toque de elegância japonesa. Seu design, inspirado nas motos custom americanas, a diferencia de outras motos Honda da época, atraindo um público específico que buscava estilo e performance sem abrir mão da confiabilidade Honda.
Diferenciais:
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Motor V-Twin em "V" a 45°: O coração da Magna 750 é seu robusto motor V-twin de 747cc, refrigerado a ar e com comando de válvulas por balancins. Este motor oferecia uma entrega de potência suave e um ronco característico, agradável tanto em velocidades baixas quanto altas. Sua confiabilidade era (e continua sendo) legendária, um ponto forte da marca Honda.
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Design Clássico e Sofisticado: Linhas longas e fluidas, tanque de gasolina alongado, assento baixo e confortável, e uma traseira arredondada definem seu estilo. A ausência de carenagens e o design minimalista contribuem para sua estética atemporal.
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Posição de Condução Confortável: A Magna 750 prioriza o conforto do piloto, com uma posição de condução relaxada e um assento baixo, tornando-a ideal para longas viagens.
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Manutenção Simples e Acessível: Como a maioria das motos Honda da época, a Magna 750 apresenta uma mecânica relativamente simples, o que torna a manutenção mais acessível e fácil de ser realizada, mesmo por mecânicos menos experientes.
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse uma moto repleta de tecnologias de ponta como as motos modernas, a Magna 750 possuía algumas características relevantes para a sua época:
- Sistema de partida elétrica: Um item padrão que facilitava consideravelmente a partida do motor.
- Transmissão de 5 velocidades: Garantia uma ampla faixa de marchas para diferentes situações de condução.
- Freios a disco na dianteira e traseira: Oferecem boa capacidade de frenagem para a época. (Algumas versões tinham freios a tambor na traseira).
- Suspensão convencional: Garfo telescópico na dianteira e duplo braço oscilante na traseira, garantindo um bom nível de conforto e controle.
Público-Alvo:
A Magna 750 atraía um público diverso, mas com características em comum:
- Motociclistas que apreciam o estilo cruiser: Aqueles que buscam uma moto com estética clássica e imponente.
- Condutores que valorizam o conforto: A posição de condução relaxada a tornava ideal para longas distâncias.
- Usuários que priorizam a confiabilidade: A reputação de durabilidade e confiabilidade da Honda era um fator decisivo para muitos compradores.
- Motociclistas experientes e iniciantes: Sua relativa facilidade de pilotagem e manutenção a tornava acessível a diferentes perfis de condutores.
Conclusão:
A Honda Magna 750 representa um marco na história das motocicletas cruiser, combinando o estilo americano com a confiabilidade e engenharia japonesas. Apesar de não ser mais produzida, continua sendo uma moto muito apreciada por colecionadores e entusiastas que buscam uma máquina clássica, elegante e prazerosa de pilotar. Sua simplicidade mecânica e a ampla disponibilidade de peças contribuem para a sua longevidade e popularidade no mercado de motos usadas.