HONDA VTX 1800R/ 1800S/ 1800C 1795cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2007 | Gasolina | R$ 48.808,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 47.617,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 38.913,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 33.247,00 |
| 2002 | Gasolina | R$ 28.671,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 41.26%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Honda VTX 1800R/1800S/1800C: Um Gigante Confortável
A Honda VTX 1800, disponível nas versões R (modelo padrão), S (modelo com carenagem) e C (modelo custom com guidão mais baixo), é uma cruiser de grande porte que define o padrão de conforto e desempenho para motociclistas experientes que buscam uma experiência de condução relaxante e poderosa. Seu motor V-twin de 1795cc, refrigerado a ar, é o coração dessa máquina, entregando um torque robusto e linear em baixas rotações, ideal para longas viagens e passeios tranquilos.
Motor e Performance:
- Motor: V-twin em "V" a 52 graus, de 1795cc, refrigerado a ar. Sua arquitetura garante um ronco profundo e característico, associado ao torque excepcional. A entrega de potência é suave e previsível, tornando-a fácil de manusear mesmo em baixas velocidades.
- Transmissão: Caixa de 5 velocidades, com engates precisos e suaves. A relação de marchas é bem escalonada, permitindo uma condução confortável em velocidades variadas.
- Torque: A VTX 1800 é famosa por seu torque abundante em baixas e médias rotações, proporcionando acelerações fortes e seguras sem a necessidade de altas rotações. Ideal para ultrapassagens e subidas íngremes.
- Sistema de Freios: Geralmente equipada com freios a disco na dianteira e traseira, oferecendo boa capacidade de frenagem. Algumas versões podem incluir ABS (sistema antitravamento de freios) como opcional.
Diferenças entre os modelos R, S e C:
- VTX 1800R: O modelo base, sem carenagem, com um visual clássico e minimalista, focado no essencial: potência e conforto. Ideal para quem prefere uma experiência de pilotagem mais aberta e conectada com a estrada.
- VTX 1800S: Inclui uma carenagem completa, oferecendo maior proteção contra o vento e intempéries. Indicado para longas viagens e pilotagem em diferentes condições climáticas. Oferece maior conforto em velocidades mais altas.
- VTX 1800C: Apresenta um estilo custom mais agressivo, com guidão mais baixo e posicionamento de pilotagem mais inclinado para frente. Oferece uma experiência de pilotagem mais esportiva, embora ainda priorize o conforto em relação às motos esportivas.
Tecnologias:
Embora não seja uma moto repleta de tecnologia eletrônica como modelos mais modernos, a VTX 1800 se destaca pela sua simplicidade e confiabilidade. Tecnologias presentes podem incluir:
- Sistema de injeção eletrônica de combustível: Garante uma mistura ar/combustível otimizada, resultando em boa economia de combustível e desempenho consistente.
- Sistema de partida elétrica: Facilitando o acionamento do motor potente.
- (Opcional em alguns anos/modelos) ABS (Anti-lock Braking System): Melhora a segurança ao evitar o travamento das rodas durante a frenagem.
Público-alvo:
A Honda VTX 1800 é direcionada a motociclistas experientes que apreciam o conforto, o torque e o estilo clássico das cruisers de grande porte. É ideal para aqueles que buscam uma moto para viagens longas, passeios tranquilos ou simplesmente para desfrutar de uma experiência de condução relaxante e poderosa. O público-alvo costuma ser composto por motociclistas com idade acima de 35 anos, que valorizam a confiabilidade e a solidez da marca Honda. Os diferentes modelos (R, S e C) atendem a diferentes preferências estéticas e de pilotagem dentro desse público.