HONDA CBR 600 RR
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2006 | Gasolina | R$ 30.752,00 |
| 2014 | Gasolina | R$ 57.046,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 52.706,00 |
| 2012 | Gasolina | R$ 45.906,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 44.099,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 41.909,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 40.732,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 37.032,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 36.128,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 27.787,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 26.846,00 |
| 2003 | Gasolina | R$ 26.191,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 14.83%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Honda CBR 600 RR: Uma Superbike de Alta Rotação
A Honda CBR 600 RR, uma lenda entre as superbikes de média cilindrada, é uma moto projetada para proporcionar uma experiência de pilotagem emocionante e precisa. Com foco em performance na pista, ela oferece uma combinação de potência, agilidade e tecnologia que a tornam uma escolha popular entre pilotos experientes e entusiastas.
Diferenciais:
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Motor de Alta Rotação: O coração da CBR 600 RR é seu motor de quatro cilindros em linha, com 599cc, conhecido pela sua excepcional capacidade de subir rapidamente na faixa de rotações. A entrega de potência linear e a incrível resposta ao acelerador contribuem para a experiência esportiva e emocionante da pilotagem. A potência máxima, embora não seja a maior da categoria, é entregue de forma muito eficiente na faixa útil de rotações.
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Chassi Leve e Ágil: O design do chassi, com foco em rigidez e leveza, garante uma agilidade impressionante. A geometria precisa e o baixo centro de gravidade contribuem para mudanças de direção rápidas e precisas, ideais tanto para pilotagem em circuito como em estradas sinuosas.
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Aerodinâmica Refinada: A carenagem agressiva e aerodinamicamente eficiente minimiza a resistência ao vento, contribuindo para uma maior estabilidade em altas velocidades e melhor desempenho em pista.
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Freios de Alto Desempenho: A CBR 600 RR geralmente vem equipada com freios de alto desempenho, normalmente com pinças radiais, garantindo máxima potência de frenagem e controle preciso, essenciais para pilotagem esportiva.
Tecnologias:
Embora não seja tão carregada de eletrônicos como as motos superesportivas mais modernas, a CBR 600 RR pode apresentar, dependendo do ano de fabricação:
- Sistema de Injeção Eletrônica de Combustível PGM-FI: Garante uma mistura ar-combustível precisa, otimizando a potência e o consumo.
- Sistema de Controle de Tração (em alguns modelos): Ajuda a prevenir derrapagens em acelerações e frenagens bruscas.
- Painel Digital Completo: Oferece informações essenciais como velocidade, rotações, marcha engatada, temperatura do motor e combustível.
Público-alvo:
A Honda CBR 600 RR é direcionada para um público específico:
- Pilotos Experientes: A moto exige habilidade e experiência para ser explorada ao máximo devido à sua performance e agilidade. Não é uma moto ideal para iniciantes.
- Enthusiastas de Pista: O foco em performance em circuito torna a CBR 600 RR uma excelente escolha para pilotos que buscam participar de track days ou competições amadoras.
- Pilotos que apreciam a experiência de pilotagem pura: A moto prioriza a sensação de condução direta e envolvente, sem muitos auxílios eletrônicos intrusivos.
Conclusão:
A Honda CBR 600 RR, apesar de não ser a mais recente superbike da Honda, continua sendo uma moto de alta performance que proporciona uma experiência emocionante e precisa. Seu motor de alta rotação, seu chassi leve e sua aerodinâmica refinada contribuem para uma pilotagem esportiva e imersiva, tornando-a uma escolha ideal para pilotos experientes que buscam emoção e desempenho em alta rotação. É importante notar que a disponibilidade de tecnologias pode variar de acordo com o ano de fabricação da motocicleta.