HUSABERG FE 400 400cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2003 | Gasolina | R$ 10.961,00 |
| 2002 | Gasolina | R$ 10.517,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 10.011,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 9.705,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 9.209,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 15.98%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Husaberg FE 400: Uma Lenda do Enduro
A Husaberg FE 400, embora descontinuada, permanece uma motocicleta icônica para entusiastas do enduro. Esta máquina de 400cc, produzida pela Husaberg (posteriormente adquirida pela KTM), representava um ponto alto em termos de equilíbrio entre potência, leveza e manuseio preciso. Seu design focado na performance off-road a tornava uma escolha popular entre pilotos experientes e ambiciosos.
Diferenciais:
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Motor de 400cc: O coração da FE 400 era um motor monocilíndrico de 4 tempos, conhecido por sua entrega de potência suave e linear, ideal para navegação em terrenos desafiadores. A potência era gerenciável, permitindo controle preciso, mesmo em situações difíceis. A curva de torque era ampla, oferecendo força em baixas e médias rotações, crucial para superação de obstáculos.
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Chassi Leve e Ágil: A Husaberg FE 400 destacava-se por sua construção leve, utilizando materiais de alta qualidade para minimizar o peso sem sacrificar a resistência. Este baixo peso, combinado com um chassi bem projetado, resultava em uma moto extremamente ágil e fácil de manobrar em trilhas estreitas e sinuosas.
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Suspensão de Alta Performance: A moto vinha equipada com suspensão de alta qualidade, geralmente WP, projetada para absorver impactos com eficácia, oferecendo conforto e controle em terrenos acidentados. A configuração da suspensão era ajustável, permitindo customização de acordo com o peso do piloto e as condições do terreno.
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Ergonomia e Conforto: A ergonomia da FE 400 era cuidadosamente projetada para proporcionar conforto e controle ao piloto, mesmo em longas jornadas. A posição de pilotagem era otimizada para facilitar a movimentação do corpo durante a condução em terrenos irregulares.
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Freios Potentes e Precisos: A moto contava com freios potentes e precisos, essenciais para uma pilotagem segura e eficiente em trilhas. A capacidade de frenagem era crucial para controlar a velocidade em descidas íngremes e curvas fechadas.
Tecnologias:
Embora não tão avançada tecnologicamente quanto motos modernas de enduro, a FE 400 incorporava tecnologias relevantes para a época, focando principalmente em confiabilidade e performance:
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Motor de 4 Tempos com Injeção Eletrônica (em alguns modelos): Algumas versões da FE 400 utilizavam injeção eletrônica, proporcionando uma queima mais eficiente do combustível e uma melhor resposta do acelerador.
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Suspensão WP: A utilização de componentes de suspensão WP era uma marca registrada da qualidade e performance da Husaberg.
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Componentes de Alta Qualidade: A moto utilizava componentes de alta qualidade, contribuindo para a sua durabilidade e performance.
Público-alvo:
A Husaberg FE 400 era direcionada a pilotos de enduro experientes ou intermediários que buscavam uma moto leve, ágil e com uma entrega de potência suave e controlável. A sua performance e confiabilidade a tornavam ideal para competições de enduro amador ou para pilotagem em trilhas desafiadoras. O público alvo apreciava a combinação de performance e precisão que a FE 400 oferecia. Não era uma moto para iniciantes, devido à sua potência e ao nível de habilidade requerido para domá-la.