KAWASAKI NINJA ZX-11 1100cc
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 28.302,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 27.591,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 26.918,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 26.261,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 25.620,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 23.894,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 23.311,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 22.742,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 22.187,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 20.409,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 19.696,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 30.41%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Kawasaki Ninja ZX-11 (ZZ-R1100): A Fera de 1100cc
A Kawasaki Ninja ZX-11, também conhecida como ZZ-R1100, foi uma superbike revolucionária lançada em 1990 que redefiniu o conceito de potência bruta e velocidade máxima. Seu motor de 1052cc, quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido, entregava uma potência impressionante para a época, tornando-a uma das motocicletas mais rápidas do mundo. A ZX-11 foi uma verdadeira declaração de intenções da Kawasaki, marcando um ponto alto na busca incessante por performance.
Diferenciais:
- Potência e Velocidade Absurdas: O principal diferencial era, sem dúvida, a sua potência e a velocidade máxima impressionante. A ZX-11 foi projetada para ser rápida, e entregava essa promessa com generosidade. A aceleração era brutal, e a velocidade final alcançava facilmente os 280 km/h, um número extraordinário para a sua época.
- Motor de Alta Rotação: O motor era conhecido por sua capacidade de girar em altas rotações, entregando potência em todo o espectro, proporcionando uma experiência emocionante e viciante.
- Design Aerodinâmico: Embora o design não fosse tão radical quanto algumas superesportivas contemporâneas, a ZX-11 possuía um carenagem agressiva e aerodinâmica que contribuía para sua performance em altas velocidades.
- Chassis Robusto: A moto possuía um chassi robusto e estável, capaz de lidar com a potência bruta do motor, mesmo em altas velocidades e em curvas. Isso contribuía para uma condução mais segura, apesar do seu temperamento selvagem.
- Tecnologia RAM Air: A ZX-11 utilizava um sistema RAM Air, que canalizava ar diretamente para o airbox, aumentando a potência em altas velocidades. Este sistema era uma inovação para a época e contribuía significativamente para a performance da moto.
Tecnologias:
- Sistema RAM Air: Já mencionado, este sistema melhorava a entrada de ar no motor, aumentando a potência.
- Sistema de Refrigeração Líquido: Garantia que o motor se mantivesse em temperatura ideal, mesmo em uso intenso.
- Freios a Disco: Freios a disco dianteiros e traseiros, geralmente com pinças de múltiplos pistões, proporcionando excelente capacidade de frenagem.
- Suspensão Ajustável: Suspensão dianteira telescópica e suspensão traseira com ajustes que permitiam a personalização da moto para diferentes estilos de pilotagem e condições de condução.
Público-Alvo:
A Kawasaki Ninja ZX-11 era, e continua sendo, uma moto para pilotos experientes e audaciosos. Seu poder bruto e velocidade exigem habilidade e respeito. O público-alvo incluía:
- Pilotos experientes: Devido à sua potência e velocidade, a ZX-11 não é uma moto para iniciantes.
- Aficionados por velocidade: Quem busca a emoção pura de velocidade e aceleração.
- Colecionadores: A ZX-11 tornou-se uma moto clássica e valorizada por colecionadores.
Em resumo, a Kawasaki Ninja ZX-11 foi uma moto icônica que deixou sua marca na história das superbikes. Seu motor potente, design agressivo e velocidade impressionante a tornaram uma lenda, ainda admirada e desejada por muitos entusiastas de motocicletas. Embora tecnologicamente superada por modelos mais recentes, seu legado de potência bruta permanece inabalável.