KAWASAKI NINJA ZX-6 600cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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1995 | Gasolina | R$ 13.619,00 |
1994 | Gasolina | R$ 11.806,00 |
1993 | Gasolina | R$ 10.339,00 |
1992 | Gasolina | R$ 9.401,00 |
1991 | Gasolina | R$ 9.140,00 |
1990 | Gasolina | R$ 8.180,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 39.94%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Kawasaki Ninja ZX-6R 600cc: A Espada afiada da Kawasaki
A Kawasaki Ninja ZX-6R 600cc, embora não mais produzida em sua versão 600cc (substituída pela ZX-6R 636cc), representa um capítulo importante na história das supersport médias. Esta moto, destinada a pilotos experientes e exigentes, se destacava pela combinação de agilidade, potência e tecnologia de ponta para a sua época. Vamos explorar seus principais aspectos:
Diferenciais:
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Motor de 600cc, 4 cilindros em linha: O coração da ZX-6R era um motor potente e vibrante, conhecido pela sua entrega linear de potência em altas rotações. Sua arquitetura de 4 cilindros em linha proporcionava uma resposta rápida ao acelerador e uma experiência emocionante em pilotagem esportiva. Embora menos potente que suas irmãs maiores, a ZX-6R compensava com sua incrível agilidade.
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Ciclística Aprimorada: A ZX-6R se destacava por seu chassi leve e rígido, permitindo mudanças de direção rápidas e precisas. A geometria da suspensão, geralmente ajustável, contribuía para uma pilotagem ágil e responsiva em curvas. A combinação de chassi e suspensão garantia um comportamento neutro e previsível, mesmo em situações de limite.
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Freios Potentes e Preciso: Equipada com freios de alto desempenho, geralmente com discos duplos na frente e um disco na traseira, a ZX-6R oferecia excelente poder de frenagem. Sistemas ABS eram oferecidos em alguns anos/modelos, incrementando ainda mais a segurança.
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Aerodinâmica Refinada: A carenagem da ZX-6R era projetada para otimizar a aerodinâmica, reduzindo a resistência ao vento em altas velocidades e melhorando a estabilidade.
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Ergonomia Esportiva: A posição de pilotagem, típica das motos esportivas, era agressiva, com o piloto inclinado para frente. Embora confortável para pilotagem esportiva em trechos mais curtos, poderia ser menos confortável em longas distâncias.
Tecnologias (Variáveis dependendo do ano do modelo):
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Injeção Eletrônica de Combustível: Garantia uma mistura ar-combustível precisa, otimizando a potência e o consumo de combustível.
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Sistema de Assistência de Partida (Alguns Modelos): Facilitava a partida em subidas ou em condições adversas.
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Painel Digital Completo: Fornecia informações essenciais ao piloto, como velocidade, rotação, nível de combustível, etc.
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Suspensão Ajustável (Alguns Modelos): Permitia ao piloto personalizar a configuração da suspensão de acordo com seu estilo de pilotagem e as condições da pista.
Público-alvo:
A Kawasaki Ninja ZX-6R 600cc se dirigia a um público específico:
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Pilotos Experientes: A agressividade da moto e sua potência demandam habilidade e experiência para serem controladas com segurança.
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Pilotos de Pista: Sua agilidade e potência a tornavam ideal para uso em circuitos de corrida, tanto em competições amadoras quanto para track days.
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Enthusiastas de Motos Esportivas: Aqueles que buscam uma moto esportiva com um bom equilíbrio entre desempenho e agilidade, sem o extremo de motos de maior cilindrada.
Em resumo, a Kawasaki Ninja ZX-6R 600cc era uma moto de alta performance, direcionada a pilotos experientes que buscavam uma experiência esportiva intensa e ágil, aliando tecnologia e design em uma pacote atraente. Apesar de descontinuada na versão 600cc, seu legado permanece como um marco na categoria das supersport médias.