KTM LC4 640 TRAIL
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 18.670,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 15.244,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 13.005,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 10.964,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 9.257,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 50.42%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
KTM LC4 640 Trail: Uma Lenda do Enduro
A KTM LC4 640 Trail é uma motocicleta de enduro de peso médio que marcou época, conhecida por sua combinação única de potência, leveza e agilidade. Desenvolvida para pilotos experientes que buscam uma máquina versátil para trilhas desafiadoras, a 640 Trail se destaca por sua robustez e capacidade off-road, mesmo que atualmente seja uma moto clássica, fora de produção.
Diferenciais:
- Motor LC4 monocilíndrico: O coração da 640 Trail é seu potente motor LC4 de 625cc, um monocilíndrico conhecido por sua entrega de torque linear e poderosa em baixas e médias rotações. Ideal para trilhas técnicas, onde a tração é fundamental. Seu design robusto e confiabilidade são características marcantes.
- Leveza e Agilidade: Em comparação com motos de mesma cilindrada da época, a 640 Trail era surpreendentemente leve, o que contribuía significativamente para sua manobrabilidade excepcional em terrenos irregulares. Sua agilidade permitia a navegação fácil por trilhas estreitas e obstáculos desafiadores.
- Suspensão de alta performance: Geralmente equipada com suspensão WP, a 640 Trail oferecia um curso de suspensão generoso, permitindo absorver impactos severos e manter o controle em terrenos acidentados. A configuração da suspensão, embora robusta, podia ser ajustada para se adequar ao peso e estilo de pilotagem do motociclista.
- Ergonomia Off-Road: A posição de pilotagem da 640 Trail é projetada para o uso off-road, com um guidão largo que proporciona controle e conforto, mesmo em longas jornadas. O assento, geralmente estreito, facilita o movimento do piloto na moto.
- Robustez e Simplicidade: A 640 Trail foi construída para suportar as condições mais adversas. Seu design simples e com poucos componentes eletrônicos contribuía para sua confiabilidade e facilidade de manutenção.
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse repleta de eletrônicos como as motos modernas, a 640 Trail empregava tecnologias avançadas para a sua época:
- Motor LC4 com refrigeração líquida: Garantia de melhor refrigeração em condições severas, contribuindo para a durabilidade do motor.
- Sistema de ignição eletrônico: Proporcionava uma ignição confiável e precisa em qualquer situação.
- Freios a disco: Fornecia excelente poder de frenagem, crucial para o controle em terrenos acidentados. Embora provavelmente sem ABS.
Público-alvo:
A KTM LC4 640 Trail se destinava a um público experiente de pilotos off-road. Pessoas que:
- Possuem experiência em pilotagem off-road.
- Buscam uma moto robusta e confiável para trilhas desafiadoras.
- Valorizam a leveza, agilidade e a entrega de potência do motor monocilíndrico.
- Apreciam a simplicidade mecânica e a facilidade de manutenção.
- Procuram uma moto com personalidade forte e um legado de excelência no enduro.
Conclusão:
A KTM LC4 640 Trail, apesar de ser uma moto clássica, continua sendo um ícone para muitos entusiastas do enduro. Sua combinação única de características a coloca como uma lenda do off-road, apreciada por sua performance, robustez e simplicidade. É uma máquina que recompensa a habilidade do piloto, oferecendo uma experiência de pilotagem pura e visceral.