KTM EXC 380
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2001 | Gasolina | R$ 9.605,00 |
2000 | Gasolina | R$ 9.364,00 |
1999 | Gasolina | R$ 9.126,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 4.99%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
KTM EXC 380: Uma Lenda do Enduro
A KTM EXC 380, embora descontinuada, permanece uma moto icônica para entusiastas de enduro e off-road. Produzida por um período considerável, ela representava o ápice da performance em sua categoria para pilotos experientes, buscando a combinação perfeita de potência e maneabilidade em terrenos desafiadores.
Diferenciais:
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Motor Monocilíndrico de 2 Tempos, 372cc: O coração da EXC 380 era seu potente motor de dois tempos. Apesar da tecnologia mais simples em comparação com motores quatro tempos, ele oferecia uma entrega de potência explosiva e linear, ideal para superar obstáculos e manter o ritmo em trilhas técnicas. A resposta imediata ao acelerador era uma característica marcante.
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Chassi Leve e Robusto: Construída com um chassi de aço cromo-molibdênio, a EXC 380 se destacava pela sua rigidez e baixo peso. Isso resultava em excelente agilidade e precisão na pilotagem, permitindo que o piloto conduzisse a moto com facilidade em terrenos acidentados e sinuosos.
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Suspensão de Alto Desempenho: Geralmente equipada com suspensões WP (White Power), a EXC 380 possuía componentes de alta qualidade, ajustáveis para diferentes condições de terreno e estilos de pilotagem. Isso permitia uma absorção eficaz de impactos e oferecia grande controle, mesmo em situações extremas.
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Ergonomia Aprimorada: A posição de pilotagem da EXC 380 era projetada para conforto e controle, permitindo que o piloto se movesse livremente na moto durante a pilotagem off-road.
Tecnologias (para a época):
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Carburador de Alta Performance: Embora não tão sofisticado quanto os sistemas de injeção eletrônica modernos, o carburador da EXC 380 era cuidadosamente ajustado para otimizar a performance do motor em diferentes altitudes e condições climáticas.
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Freios a Disco Hidráulicos: A moto contava com freios a disco hidráulicos, proporcionando excelente capacidade de frenagem, crucial para controlar a moto em descidas íngremes e situações de emergência.
Público-Alvo:
A KTM EXC 380 era direcionada a pilotos experientes e experientes em enduro e off-road. Sua potência considerável e exigência de habilidade de pilotagem a tornavam inadequada para iniciantes. O público-alvo incluía:
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Pilotos de Competição: A moto era frequentemente utilizada em competições de enduro e motocross, graças à sua performance superior.
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Pilotos Experientes em Trilhas: Aqueles que buscavam uma moto potente e ágil para enfrentar terrenos desafiadores e técnicos.
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Entusiastas de Enduro: Pilotos que apreciavam a experiência de pilotagem pura e a performance excepcional que a EXC 380 oferecia.
Conclusão:
A KTM EXC 380 representa um capítulo importante na história do enduro. Sua combinação de potência bruta, maneabilidade precisa e construção robusta a tornaram uma moto lendária, lembrada com carinho pelos pilotos que tiveram a oportunidade de domá-la. Embora descontinuada, seu legado persiste entre os apaixonados por off-road.