KTM SC 620
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 4.862,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 0%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
KTM SC 620: Uma Supermoto Clássica com Alma Competitiva
A KTM SC 620, lançada no final da década de 1990, representa um marco na história das motocicletas supermoto. Embora não seja mais produzida, continua sendo uma máquina icônica e cobiçada por entusiastas do gênero. Seu design agressivo e desempenho vibrante a diferenciam de outras motos da época, consolidando seu lugar no mundo das supermotos clássicas.
Diferenciais:
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Motor potente e responsivo: O coração da SC 620 é um motor monocilíndrico de 620cc, 4 tempos, refrigerado a ar, conhecido por sua entrega de potência linear e vigorosa em toda a faixa de rotações. Era uma unidade robusta e confiável, ideal para o uso intenso em pistas e estradas de terra. A entrega de torque robusta contribuía para a facilidade de pilotagem, mesmo em baixas rotações.
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Ciclística leve e ágil: O chassi de aço tubular leve e o baixo centro de gravidade contribuíam para a excepcional agilidade da SC 620. Essa combinação permitia mudanças de direção rápidas e precisas, tornando-a perfeita para manobras em curvas fechadas e terrenos irregulares.
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Suspensão de alta performance: A SC 620 era equipada com suspensões de alta qualidade, geralmente com garfos invertidos na dianteira e um monoamortecedor na traseira, permitindo absorver impactos com eficiência e manter o controle mesmo em terrenos acidentados. Isso proporcionava estabilidade em altas velocidades e conforto em trechos mais irregulares.
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Freios potentes e confiáveis: Os freios a disco, tanto na dianteira quanto na traseira, proporcionavam uma excelente capacidade de frenagem, essencial para uma moto que se destinava a um uso esportivo e agressivo.
Tecnologias (para a época):
Embora não incorporasse tecnologias eletrônicas sofisticadas como as motos modernas (ABS, controle de tração, etc.), a SC 620 utilizava soluções de engenharia avançadas para a sua época, focando em:
- Projeto de motor otimizado para potência e confiabilidade: O motor monocilíndrico era um design robusto e eficiente, focando na performance e na durabilidade.
- Geometria de chassi voltada para maneabilidade: A estrutura do chassi e a posição do motor foram cuidadosamente calculadas para otimizar a agilidade e o controle.
- Componentes de suspensão de alta qualidade: A escolha de componentes de suspensão de alta performance assegurava um controle preciso e confiável em diferentes condições de pilotagem.
Público-alvo:
A KTM SC 620 era destinada a motociclistas experientes que buscavam uma moto potente, ágil e divertida para uso misto, tanto em estrada como em trilhas leves. Seu público-alvo incluía:
- Pilotos de supermoto: A moto era ideal para competições de supermoto amadoras e treinos.
- Entusiastas de motocicletas off-road: Sua capacidade de lidar com terrenos irregulares atraía motociclistas que apreciavam a versatilidade.
- Colecionadores: A SC 620 se tornou uma moto clássica, apreciada por colecionadores que valorizam seu design icônico e performance.
Em resumo, a KTM SC 620 era uma supermoto pura e simples, focada em performance e emoção de pilotagem. Seu design minimalista e componentes de alta qualidade a tornam uma motocicleta memorável e desejável até os dias de hoje.