KTM SXC 625
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2008 | Gasolina | R$ 23.680,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 20.793,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 20.220,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 19.316,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 16.948,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 28.43%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
KTM SXC 625: Uma Lenda do Supermoto
A KTM SXC 625, produzida entre 1995 e 2002, é uma moto de Supermoto icônica que conquistou um culto de seguidores fiéis. Mais do que uma simples moto, ela representa uma filosofia de pilotagem agressiva e sem concessões, combinando a potência bruta de uma monocilíndrica de 620cc com a agilidade de uma máquina de competição.
Diferenciais:
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Motor Monocilíndrico de 620cc: O coração da SXC 625 é seu potente motor monocilíndrico de dois tempos, com refrigeração líquida. Sua entrega de potência é brutal e linear, com um torque impressionante em baixas e médias rotações, ideal para a pilotagem em curvas apertadas e saídas explosivas. A ausência de vibrações excessivas, incomum em motores de dois tempos, contribuía para uma experiência de pilotagem mais confortável.
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Chassi Leve e Ágil: O quadro em aço cromado-molibdênio contribuía para a agilidade e leveza da moto, permitindo mudanças rápidas de direção e uma resposta imediata ao guidão. A geometria do chassi, projetada para o Supermoto, privilegiava a manobrabilidade em pistas sinuosas.
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Suspensão de Alta Performance: Equipada com suspensões WP de alta qualidade, a SXC 625 oferecia um excelente controle e absorção de impactos, essenciais para enfrentar as diferentes superfícies encontradas nas provas de Supermoto. A possibilidade de ajuste permitia a personalização da moto de acordo com o estilo e peso do piloto.
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Freios Potentes: Os freios a disco, tanto na dianteira quanto na traseira, garantiam a potência de frenagem necessária para controlar a moto, mesmo em situações extremas. A combinação de freios potentes com o baixo peso da moto resultava em uma excelente capacidade de frenagem.
Tecnologias:
Embora não incorporasse tecnologias eletrônicas avançadas (típicas de motos modernas), a SXC 625 utilizava tecnologias de ponta para a época, focando na performance pura:
- Refrigeração Líquida: Essencial para controlar a temperatura do potente motor de dois tempos, evitando superaquecimento, especialmente em condições de uso intenso.
- Carburador Keihin: Responsável pela mistura ar-combustível, contribuindo para a otimização da potência e do torque.
- Sistema de Escape de Alto Desempenho: Projetado para maximizar o fluxo de gases de escape, contribuindo para o desempenho do motor.
Público-alvo:
A KTM SXC 625 não era uma moto para todos. Ela se destinava a pilotos experientes e apaixonados por Supermoto, que buscavam uma experiência de pilotagem visceral e desafiadora. Seu público-alvo incluía:
- Pilotos de Competição: A moto era uma escolha popular em competições de Supermoto, graças à sua potência, agilidade e confiabilidade.
- Pilotos Experientes de Enduro e Motocross: A experiência nesses segmentos era quase um pré-requisito para domar a potência e a agilidade da SXC 625.
- Entusiastas de Motos Clássicas: A SXC 625 tornou-se uma moto de colecionador, apreciada por sua história e design icônico.
Em resumo, a KTM SXC 625 é uma lenda do Supermoto, uma moto que continua a inspirar admiração e respeito por sua combinação única de potência bruta, agilidade excepcional e caráter inigualável. Não é uma moto para iniciantes, mas para aqueles que buscam uma experiência de pilotagem pura e visceral, ela representa um ícone atemporal.