Royal Enfield Classic 500 EFI
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2022 | Gasolina | R$ 22.462,00 |
2020 | Gasolina | R$ 21.130,00 |
2019 | Gasolina | R$ 20.597,00 |
2018 | Gasolina | R$ 19.483,00 |
2017 | Gasolina | R$ 18.551,00 |
2016 | Gasolina | R$ 16.738,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 25.48%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Royal Enfield Classic 500 EFI: Uma Lenda Moderna
A Royal Enfield Classic 500 EFI é uma motocicleta que transpira nostalgia, mas sem abrir mão da praticidade e de algumas atualizações importantes. Ela se destaca por sua estética clássica, combinada com uma mecânica moderna e confiável, conquistando um público apaixonado por motos com personalidade marcante.
Diferenciais:
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Design Clássico Intemporal: O principal diferencial da Classic 500 EFI é, sem dúvida, seu visual retrô. Inspirada em modelos icônicos da marca, ela apresenta linhas arredondadas, tanque de combustível esculpido, e detalhes cromados que remetem à era de ouro das motocicletas. Esse design atemporal é um grande atrativo para quem busca uma moto com estilo único e atemporal.
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Motor Único e Robusto: O coração da Classic 500 EFI é seu motor monocilíndrico de 499cc, arrefecido a ar, com injeção eletrônica de combustível (EFI). Essa tecnologia garante uma partida mais fácil, melhor economia de combustível e menor emissão de poluentes em comparação com modelos carburados. Embora menos potente que motos modernas de cilindrada similar, seu torque robusto em baixas rotações a torna ideal para uso urbano e rodovias com curvas. A entrega de potência suave e linear contribui para uma experiência de pilotagem relaxante e prazerosa.
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Conforto e Ergonomia: Apesar de sua postura de pilotagem ligeiramente mais ereta, a Classic 500 EFI oferece um nível de conforto razoável em viagens mais longas. O assento é largo e bem acolchoado, e a posição de pilotagem permite ao condutor controlar bem a moto, mesmo em percursos mais extensos.
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Simplicidade Mecânica: A Classic 500 EFI prioriza a simplicidade mecânica, facilitando a manutenção e o acesso a peças. Isso é uma vantagem significativa para entusiastas que gostam de mexer em suas próprias motos.
Tecnologias:
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Injeção Eletrônica de Combustível (EFI): Como já mencionado, a EFI melhora a performance, a economia de combustível e a emissão de poluentes em relação aos modelos carburados anteriores.
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Sistema de Ignição Eletrônico: Garante uma partida mais fácil e confiável, especialmente em climas frios ou úmidos.
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Freios a Disco: Tanto na roda dianteira quanto na traseira, proporcionam maior segurança e controle de frenagem.
Público-alvo:
A Royal Enfield Classic 500 EFI atrai um público diversificado, mas com características em comum:
- Entusiastas de motos clássicas: Aqueles que apreciam o design retrô e a sensação nostálgica de pilotar uma moto com estilo atemporal.
- Motociclistas que buscam uma experiência de pilotagem mais relaxante: A entrega suave de potência e a posição de pilotagem confortável tornam a Classic 500 EFI ideal para viagens mais longas e tranquilas.
- Pessoas que valorizam a simplicidade mecânica e a facilidade de manutenção: O motor monocilíndrico e a arquitetura simples da moto são atrativos para quem gosta de mexer na própria máquina.
- Usuários urbanos e rodoviários: O torque robusto em baixas rotações facilita a pilotagem em diferentes tipos de terreno e condições de tráfego.
Em resumo: A Royal Enfield Classic 500 EFI é uma moto que une o charme do clássico com a praticidade do moderno. Sua estética intemporal, combinada com um motor confiável e uma experiência de pilotagem prazerosa, a tornam uma opção interessante para um público que busca individualidade e uma conexão mais profunda com a experiência motociclística. No entanto, é importante ressaltar que ela não é uma moto esportiva; sua vocação é para o prazer da pilotagem tranquila e com estilo.