SUZUKI RF 600 R
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Gasolina | R$ 17.142,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 16.723,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 14.254,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 11.296,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 34.10%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Suzuki RF600R: Uma Esportividade Compacta e Acessível
A Suzuki RF600R, produzida entre 1993 e 2000, foi uma sportbike de 600cc que se destacou por oferecer um excelente equilíbrio entre desempenho, maneabilidade e preço acessível. Se comparada às suas concorrentes mais poderosas da época, a RF600R se posicionava como uma opção mais amigável para iniciantes e pilotos que buscavam uma moto esportiva sem o compromisso de potência extrema.
Diferenciais:
- Motor de 4 cilindros em linha: O coração da RF600R era um motor de 4 cilindros em linha, 599cc, refrigerado a líquido, conhecido por sua suavidade e entrega linear de potência. Embora não fosse a mais potente da categoria, oferecia uma potência gerenciável e progressiva, ideal para pilotagem em diversas situações.
- Design aerodinâmico: O design da RF600R, com carenagem completa e linhas agressivas, contribuía para uma boa aerodinâmica, reduzindo a resistência do ar em altas velocidades. Sua estética era moderna para a época e atraente para o público-alvo.
- Ciclística equilibrada: A moto possuía um chassi robusto e uma suspensão bem ajustada, que proporcionavam boa estabilidade em curvas e conforto em trechos mais irregulares. Apesar de não ser tão extrema quanto motos de competição, a ciclística garantia um bom nível de agilidade.
- Manutenção acessível: Em comparação com outras motos esportivas de sua geração, a RF600R tinha um custo de manutenção relativamente baixo, tornando-a uma opção mais atraente para proprietários com orçamento limitado.
- Preço competitivo: Seu preço de lançamento e valor de revenda eram geralmente mais acessíveis do que as de suas rivais de mesma categoria, tornando-a uma opção mais viável para muitos motociclistas.
Tecnologias (para a época):
- Refrigeração líquida: Tecnologia padrão em motos esportivas da época, mas um ponto importante para o bom desempenho do motor e controle de temperatura.
- Sistema de injeção de combustível (em alguns modelos): Modelos posteriores à introdução da moto adotaram injeção eletrônica de combustível, melhorando a resposta do acelerador e a economia de combustível em relação aos modelos carburados.
- Suspensão telescópica invertida na dianteira: Garantia de uma melhor resposta e controle em situações de curvas e frenagens.
- Freios a disco: Freios a disco em ambas as rodas (geralmente simples) ofereciam boa capacidade de frenagem para a época.
Público-alvo:
A Suzuki RF600R atendia a um público diversificado, mas principalmente:
- Motociclistas iniciantes em motos esportivas: Sua potência gerenciável e ciclística equilibrada tornavam-na uma excelente opção para aqueles que estavam dando seus primeiros passos no mundo das sportbikes.
- Pilotos que buscavam uma moto esportiva para uso diário: A RF600R oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e praticidade para uso diário, sendo relativamente confortável para pilotagem em diferentes situações.
- Motociclistas com orçamento limitado: Seu preço acessível e custo de manutenção relativamente baixo a tornavam uma opção atrativa para quem não queria gastar uma grande quantia em uma moto esportiva.
Em resumo, a Suzuki RF600R foi uma moto esportiva bem-sucedida que soube equilibrar desempenho, praticidade e preço, conquistando um público fiel que apreciava sua combinação de esportividade e acessibilidade. Apesar de não ser mais produzida, continua sendo uma opção interessante para colecionadores e entusiastas que buscam uma moto clássica e confiável.