SUZUKI VX 800cc
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 14.697,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 14.338,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 2.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Suzuki VX 800: Uma Cruiser Clássica com Toque Moderno
A Suzuki VX 800, lançada na década de 1990, é uma cruiser de 805cc que combina o estilo clássico americano com a confiabilidade e engenharia japonesa da Suzuki. Apesar de não ser mais produzida, continua sendo uma moto popular no mercado de usados, apreciada por sua combinação de conforto, desempenho acessível e manutenção relativamente simples.
Diferenciais:
- Motor V-Twin de 805cc: O coração da VX 800 é seu robusto motor V-twin de 90° refrigerado a ar, que entrega torque suave e linear em toda a faixa de rotações. Ideal para longas viagens e pilotagem em baixa rotação na cidade. Sua simplicidade mecânica contribui para a facilidade de manutenção.
- Estilo Clássico e Confortável: Seu design evoca as clássicas cruisers americanas, com tanque alongado, assento baixo e confortável, e guidão largo que proporciona uma posição de pilotagem relaxada. Ideal para longas distâncias e passeios mais tranquilos.
- Manutenção Simples e Acessível: Como muitas motos da sua época, a VX 800 prioriza a simplicidade mecânica, facilitando a manutenção e tornando-a mais barata em comparação com modelos mais modernos e complexos. Peças são relativamente fáceis de encontrar e o custo de reparo geralmente é baixo.
- Chassis Estável e Confortável: O chassi, embora simples, é projetado para proporcionar boa estabilidade em velocidades mais altas e conforto em pisos irregulares.
Tecnologias (considerando a época de lançamento):
- Sistema de Refrigeração a Ar: Um sistema simples e robusto, que dispensa a complexidade de um sistema de refrigeração líquida, contribuindo para a confiabilidade e facilidade de manutenção.
- Carburador: Ao invés de injeção eletrônica (tecnologia mais comum em modelos atuais), a VX 800 utiliza carburador, o que requer um ajuste mais manual, mas também pode ser mais fácil de se trabalhar com ferramentas simples em caso de necessidades de manutenção.
- Suspensão Convencional: Garfos telescópicos na dianteira e suspensões traseiras com amortecedores convencionais, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e controle.
- Freios a Disco: Freios a disco na dianteira e traseira, oferecendo uma capacidade de frenagem adequada para a época. Sistemas ABS (freios anti-travamento) não eram padrão em modelos desta época.
Público-alvo:
A Suzuki VX 800 atrai principalmente motociclistas que buscam:
- Conforto e praticidade: Ideal para quem prioriza longas viagens e passeios relaxantes.
- Simplicidade e baixo custo de manutenção: Motociclistas que buscam uma máquina confiável e com custos operacionais acessíveis.
- Estilo clássico: Aqueles que apreciam o visual clássico das cruisers americanas.
- Primeira moto grande: Por ser relativamente fácil de pilotar e manter, pode ser uma boa opção para iniciantes que desejam uma moto maior e mais potente.
Em resumo: A Suzuki VX 800 representa uma opção interessante para quem procura uma cruiser confiável, confortável e de manutenção simples, sem abrir mão de um estilo clássico e atemporal. Apesar de não ser uma moto tecnologicamente avançada em comparação com modelos atuais, sua simplicidade e robustez a tornam uma excelente escolha para um público específico.