SUZUKI BANDIT N-1250
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2015 | Gasolina | R$ 38.129,00 |
2014 | Gasolina | R$ 33.273,00 |
2013 | Gasolina | R$ 32.429,00 |
2012 | Gasolina | R$ 31.336,00 |
2011 | Gasolina | R$ 30.571,00 |
2010 | Gasolina | R$ 28.901,00 |
2009 | Gasolina | R$ 28.196,00 |
2008 | Gasolina | R$ 27.300,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 28.40%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Suzuki Bandit 1250: Uma descrição detalhada
A Suzuki Bandit 1250, embora descontinuada, deixou uma marca significativa no segmento de motocicletas naked de média cilindrada. Sua reputação se baseia em uma combinação de desempenho robusto, estilo atemporal e praticidade, atraindo um público diverso.
Diferenciais:
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Motor potente e confiável: O coração da Bandit 1250 era seu motor de quatro cilindros em linha, com 1255cc, conhecido por sua entrega de potência suave e linear, ideal tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas. Oferece torque abundante em baixas e médias rotações, tornando-a fácil de pilotar no dia a dia. A confiabilidade mecânica também era um ponto forte, contribuindo para a longevidade da moto.
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Design clássico e atemporal: A Bandit 1250 apresentava um estilo naked limpo e sem excessos, com linhas clássicas que envelheceram bem. Seu visual imponente, mas sem ser agressivo demais, agradava a um público amplo, sem se restringir a um estilo específico.
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Conforto e ergonomia: A posição de pilotagem era confortável, adequada para longas distâncias. O assento era amplo e o guidão proporcionava controle e conforto mesmo em percursos mais longos.
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Manutenção acessível: Como muitas motocicletas Suzuki, a Bandit 1250 era conhecida pela sua relativa facilidade de manutenção, com peças acessíveis e um design mecânico relativamente simples.
Tecnologias (limitadas em sua época):
A Bandit 1250, lançada em uma época anterior à proliferação de eletrônicos em motocicletas, não apresentava tecnologias avançadas como controle de tração, ABS (embora disponível como opcional em alguns anos modelo), ou modos de condução. Suas tecnologias se concentravam em aspectos mecânicos robustos e confiáveis. A injeção eletrônica de combustível, entretanto, garantia boa performance e economia de combustível.
Público-alvo:
A Bandit 1250 atraía um público bastante amplo, incluindo:
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Motociclistas experientes: A potência e o torque do motor, combinados com o conforto da moto, a tornavam uma boa opção para pilotos que buscavam uma máquina versátil para o dia a dia e viagens.
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Motociclistas que buscam uma moto prática e confiável: Sua manutenção acessível e reputação de confiabilidade atraíam aqueles que priorizavam a praticidade e a baixa necessidade de manutenção.
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Pilotos que apreciam o estilo clássico: O design atemporal da Bandit 1250 atraía aqueles que buscavam uma moto com estética clássica e imponente, sem excessos de apetrechos eletrônicos.
Em resumo:
A Suzuki Bandit 1250 era uma motocicleta naked de média cilindrada que combinava desempenho potente e confiável com um design clássico e confortável. Sua simplicidade mecânica e facilidade de manutenção, aliadas ao seu estilo atemporal, contribuíram para seu sucesso e a tornaram uma opção popular para uma ampla gama de motociclistas. Embora descontinuada, mantém uma base fiel de entusiastas e permanece uma opção atrativa no mercado de motos usadas.