TRAXX CJ 50-F
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 1.081,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 1.030,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 990,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 955,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 908,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 16.00%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
TRAXX CJ 50-F: Uma Descrição Detalhada
A locomotiva TRAXX CJ 50-F da Bombardier Transportation (agora Alstom) representa uma solução de transporte ferroviário moderna e eficiente, projetada para operações de carga pesada em linhas não eletrificadas. Este modelo se destaca pela sua potência, confiabilidade e versatilidade, tornando-se uma escolha popular para diversas aplicações.
Diferenciais:
- Tração a Diesel: Utilizando um motor diesel potente, o CJ 50-F é ideal para regiões onde a eletrificação da linha férrea não é viável ou econômica. Isso garante flexibilidade operacional em diferentes contextos geográficos.
- Potência e Torque: Seu motor diesel entrega alta potência e torque, permitindo a tração de trens pesados e a superação de inclinações significativas, o que é crucial em operações de carga. As especificações exatas de potência variam dependendo da configuração, mas geralmente se situam em uma faixa elevada.
- Sistema de Transmissão: Emprega um sistema de transmissão eficiente, otimizado para maximizar a força de tração e minimizar o consumo de combustível. Detalhes específicos do sistema podem variar de acordo com as especificações do cliente.
- Tecnologia de Controle: Incorpora sistemas eletrônicos de controle avançados que monitoram e gerenciam parâmetros importantes da locomotiva, garantindo segurança, desempenho otimizado e diagnóstico facilitado. Isso inclui sistemas de monitoramento de potência, consumo de combustível e outros aspectos operacionais críticos.
- Modularidade: O design modular permite adaptações e customizações para atender às necessidades específicas de cada cliente e região, incluindo diferentes tipos de acoplamentos e configurações de cabine.
- Manutenção: A locomotiva foi projetada com foco na facilidade de manutenção, reduzindo tempos de inatividade e custos operacionais a longo prazo. O acesso aos componentes principais é facilitado.
Tecnologias:
- Sistema de Controle Eletrônico: Permite uma operação precisa e eficiente do motor, otimizando o consumo de combustível e a potência de tração.
- Sistema de Diagnóstico Remoto: Facilita a detecção de problemas e a manutenção preventiva, minimizando atrasos e custos.
- Sistemas de Segurança: Integra tecnologias de segurança modernas, incluindo freios automáticos e sistemas de proteção contra colisões. A conformidade com as normas de segurança relevantes é um fator chave.
- Sistema de Monitoramento de Desempenho: Coleta dados operacionais para análise e otimização contínua do desempenho da locomotiva.
Público-alvo:
O TRAXX CJ 50-F é direcionado principalmente para operadores ferroviários de carga que necessitam de uma locomotiva potente e confiável para:
- Transporte de cargas pesadas: Ideal para o transporte de minérios, produtos agrícolas, materiais de construção e outros tipos de cargas pesadas em linhas não eletrificadas.
- Operações em linhas desafiadoras: Adequado para linhas com inclinações acentuadas, curvas apertadas e outras condições operacionais complexas.
- Regiões com infraestrutura limitada: Sua flexibilidade e autonomia em relação à eletrificação o tornam uma solução atrativa para regiões com infraestrutura ferroviária limitada.
- Operadores que buscam eficiência e baixo custo operacional: O foco em eficiência energética e manutenção simplificada contribui para a redução dos custos operacionais a longo prazo.
Em resumo, o TRAXX CJ 50-F representa uma solução robusta e tecnologicamente avançada para o transporte ferroviário de carga, atendendo às necessidades de operadores que buscam desempenho, confiabilidade e eficiência operacional em linhas não eletrificadas.