TRAXX JH 50
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2000 | Gasolina | R$ 1.176,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 1.130,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 1.094,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 1.061,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 1.031,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 12.33%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
TRAXX JH 50: Uma Locomotiva para o Transporte de Carga Pesada
A TRAXX JH 50 é uma locomotiva elétrica de carga pesada fabricada pela Bombardier Transportation (agora parte da Alstom), projetada para operações em linhas não eletrificadas e eletrificadas de 15 kV, 16.7 Hz AC. Sua principal característica é a sua versatilidade, permitindo operação em múltiplas tensões e sistemas de sinalização, tornando-a ideal para rotas internacionais e operações multi-operador.
Diferenciais:
- Multi-Sistema: A capacidade de operar em diferentes sistemas de eletrificação sem a necessidade de modificações significativas reduz os custos operacionais e simplifica a logística em rotas que cruzam diferentes redes ferroviárias. Isso a diferencia de locomotivas com sistemas de alimentação mais restritos.
- Alta Potência: Com uma potência significativa (a potência exata varia de acordo com a configuração, mas geralmente está acima de 6,0 MW), a JH 50 é capaz de tracionar composições pesadas em inclinações consideráveis, o que a torna ideal para o transporte de carga pesada em terrenos desafiadores.
- Modularidade: A locomotiva foi projetada com modularidade em mente, permitindo a adaptação a diferentes requisitos específicos dos clientes, como sistemas de sinalização específicos ou diferentes configurações de potência.
- Manutenção Simplificada: O acesso aos componentes chave para manutenção é otimizado, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
- Tração Asincrônica: Emprega tecnologia de tração assíncrona, conhecida pela sua eficiência e capacidade de lidar com variações de carga.
Tecnologias:
- Sistema de Tração Asincrônica: Proporciona alta eficiência energética e controle preciso da tração, otimizando o desempenho em diferentes condições operacionais.
- Sistema de Frenagem Regenerativa: Permite a recuperação de energia durante a frenagem, reduzindo o consumo de energia e o desgaste dos freios.
- Sistema de Controle Eletrônico: Permite um controle preciso da locomotiva, otimizando o desempenho e a eficiência.
- Sistemas de Diagnóstico Embarcados: Permitem monitoramento remoto do estado da locomotiva, facilitando a manutenção preventiva e preditiva.
- Compatibilidade com Sistemas de Sinalização Diversos: A flexibilidade em relação a diferentes sistemas de sinalização (como ETCS, LZB, etc.) é uma característica chave, permitindo a operação em múltiplas redes ferroviárias.
Público-Alvo:
O público-alvo da TRAXX JH 50 são operadores ferroviários de carga pesada que necessitam de uma locomotiva versátil, potente e eficiente para operações em rotas longas e desafiadoras, que podem incluir diferentes sistemas de eletrificação e sinalização. Empresas de transporte ferroviário de mercadorias em países europeus, com rotas que abrangem diferentes redes nacionais, são os principais beneficiários desta locomotiva. Operadores que buscam redução de custos operacionais através de maior eficiência energética e menor tempo de inatividade também se beneficiam das características da JH 50.
Em resumo: a TRAXX JH 50 representa uma solução robusta e versátil para o transporte ferroviário de carga pesada, combinando alta potência, flexibilidade de operação e tecnologias avançadas para otimizar a eficiência e a rentabilidade.