TRIUMPH ADVENTURER 900
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 13.249,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 11.462,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 13.49%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Triumph Adventurer 900: Uma Aventura para Todos os Terrenos
A Triumph Adventurer 900, embora não exista oficialmente como um modelo da Triumph, podemos imaginar como seria uma moto com essas características, inspirada na linha Tiger da marca. Esta descrição especulativa cria um modelo fictício, combinando elementos de motos existentes da Triumph com as características de uma adventure de média cilindrada.
Conceito: Uma moto versátil de aventura para uso misto, equilibrando conforto na estrada com capacidade off-road decente. Ideal para viagens de longa distância, escapadas de fim de semana e percursos leves fora de estrada.
Motor: Um motor tricilíndrico em linha de 900cc, derivado da plataforma já existente da Triumph, proporcionando uma potência suave e linear em toda a faixa de rotação. A ênfase seria no torque em baixas e médias rotações para facilitar a condução em terrenos desafiadores. A potência estimada ficaria na faixa dos 95-105cv.
Diferenciais:
- Chassi leve e ágil: Um quadro de aço tubular, projetado para rigidez e leveza, proporcionando excelente manuseio tanto em asfalto como em trilhas.
- Suspensão de longo curso: Suspensão dianteira invertida de alta qualidade com curso generoso (acima de 200mm) e monoamortecimento traseiro ajustável, permitindo absorção de impactos em terrenos irregulares.
- Ergonomia versátil: Posição de condução confortável e ajustável, com possibilidade de adaptação para longas distâncias e pilotagem off-road. Assento estreito para facilitar o alcance do solo.
- Rodas raiadas: Rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, equipadas com pneus mistos (on/off road), proporcionando tração e estabilidade em diversos tipos de terreno.
- Tecnologia de assistência ao condutor: Incluindo ABS, controle de tração (selecionável ou desligável), modos de condução (ex: Road, Off-Road, Rain) e possivelmente controle de cruzeiro.
Tecnologias:
- Painel TFT colorido: Display TFT de alta resolução, fornecendo informações claras e completas ao condutor.
- Conectividade via Bluetooth: Possibilidade de integrar o smartphone para navegação, música e chamadas telefônicas.
- Iluminação Full LED: Faróis e lanternas em LED, proporcionando excelente visibilidade.
- Sistema de freios Brembo: Freios de alta performance com pinças Brembo para frenagem precisa e segura.
Público-alvo:
A Triumph Adventurer 900 se direcionaria a um público amplo, incluindo:
- Motociclistas experientes: Que buscam uma moto versátil e capaz para viagens de aventura.
- Motociclistas iniciantes em aventura: Que procuram uma moto acessível e fácil de pilotar, sem comprometer a capacidade off-road.
- Usuários que procuram uma moto para uso misto: Que utilizam a moto tanto no dia a dia como em viagens de fim de semana.
Em resumo: A Triumph Adventurer 900 seria uma moto equilibrada, combinando performance, tecnologia e conforto. Sua proposta seria oferecer uma experiência de aventura acessível e gratificante para um amplo espectro de motociclistas. Seu preço ficaria posicionado na faixa intermediária do mercado de motos adventure.