TRIUMPH THUNDERBIRD 900
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2001 | Gasolina | R$ 13.023,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 12.392,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 11.180,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 10.456,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 9.882,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 24.12%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Triumph Thunderbird 900: Uma Cruzada Clássica
A Triumph Thunderbird 900, produzida entre 1995 e 2003, representava uma interpretação moderna do clássico estilo cruiser americano, mas com a elegância e a engenharia britânica características da Triumph. Uma moto que, mesmo fora de produção, mantém uma forte base de fãs e um valor de mercado considerável.
Diferenciais:
- Estilo Clássico com Toque Moderno: Seu design era uma mistura harmoniosa entre linhas clássicas de cruisers americanos, com um tanque de combustível alongado e amplo, guidão alto e assento confortável para duas pessoas, e a sofisticação estética da Triumph. Apesar do estilo retro, incorporava tecnologias modernas para a época.
- Motor Robusto e Confiável: O coração da Thunderbird 900 era um motor bicilíndrico em "L" de 885cc, arrefecido a ar e óleo. Conhecido por sua força em baixas rotações, entregava torque abundante, ideal para longas viagens e pilotagem em ritmo tranquilo. Sua manutenção, relativamente simples, contribuía para sua confiabilidade.
- Conforto de Cruzeiro: Projetada para longas distâncias, a Thunderbird 900 priorizava o conforto do piloto e do passageiro. O assento largo e acolchoado, a posição de pilotagem relaxada e a suspensão macia contribuíam para uma experiência de condução suave e confortável, mesmo em percursos irregulares.
- Excelente Maneabilidade: Apesar do seu porte, a Thunderbird 900 surpreendia pela maneabilidade. Seu chassi bem projetado permitia uma condução ágil e fácil, mesmo em situações de baixa velocidade ou em trânsito urbano.
Tecnologias:
Embora não fosse uma moto repleta de eletrônicos como as atuais, a Thunderbird 900 incorporava tecnologias relevantes para a sua época:
- Motor Bicilíndrico em "L" de 885cc: Tecnologia comprovada, robusta e com excelente entrega de torque.
- Sistema de Ignição Eletrônica: Garantia de partida confiável e funcionamento suave do motor.
- Freios a Disco: Na dianteira e na traseira, proporcionando frenagem segura e eficiente. (A maioria das versões contava com sistema de freios convencionais, sem ABS).
- Suspensão Telescópica Dianteira e Monoamortecedor Traseiro: Ofereciam um bom equilíbrio entre conforto e controle.
Público-Alvo:
A Triumph Thunderbird 900 era direcionada a um público que buscava uma moto clássica, confortável e com personalidade. Seu perfil de comprador ideal incluía:
- Motociclistas experientes: A moto, embora fácil de manobrar, exigia certa experiência em pilotagem devido ao seu porte.
- Amadores de cruisers: Aqueles que apreciam o estilo clássico e o conforto inerente a este tipo de moto.
- Pilotos que valorizam o torque e a facilidade de pilotagem: O motor da Thunderbird 900 era conhecido por sua força em baixas rotações, o que a tornava ideal para quem privilegiava uma pilotagem mais tranquila.
- Usuários que buscam uma moto para viagens longas e confortáveis: Seu conforto e robustez tornavam-na uma boa opção para viagens de longa distância.
Em resumo, a Triumph Thunderbird 900 era uma excelente opção para quem buscava uma cruiser clássica, com estilo, conforto e desempenho equilibrados, representando uma escolha sólida no mercado de motocicletas usadas, mesmo anos após sua descontinuação.