TRIUMPH SPRINT ST 955
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2001 | Gasolina | R$ 18.831,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 16.770,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 14.197,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 24.61%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Triumph Sprint ST 955: Uma Esportividade Versátil
A Triumph Sprint ST 955, produzida entre 1999 e 2004, foi uma moto esportiva turística que se destacou pela combinação de desempenho, conforto e praticidade. Destinada a um público que buscava uma máquina versátil, capaz de enfrentar tanto longas viagens quanto curvas sinuosas com agilidade, a Sprint ST 955 conquistou seu espaço no mercado.
Diferenciais:
- Motor Tri-cilíndrico em Linha de 955cc: O coração da Sprint ST era seu potente motor de três cilindros, conhecido pela entrega linear de potência e torque, proporcionando aceleração vigorosa em todas as faixas de rotação. Este motor oferecia um equilíbrio ideal entre desempenho e suavidade, característica marcante das motos Triumph.
- Ergonomia Confortável: Ao contrário de muitas esportivas puras, a Sprint ST priorizava o conforto do piloto e do passageiro, com uma posição de pilotagem mais ereta e um assento generosamente acolchoado. Isso a tornava uma opção viável para viagens mais longas.
- Ciclística Refinada: O chassi da Sprint ST, em conjunto com a suspensão dianteira telescópica e a suspensão traseira monoshock, oferecia um equilíbrio entre estabilidade em alta velocidade e agilidade em curvas. O conjunto permitia uma pilotagem precisa e confiante.
- Freios Potentes: Geralmente equipada com freios a disco duplos na dianteira e um disco simples na traseira, a Sprint ST oferecia frenagem potente e segura, essencial para uma moto com o seu desempenho.
- Aerodinâmica Aprimorada: O design da carenagem contribuía para uma aerodinâmica eficiente, reduzindo a fadiga do piloto em viagens de longa distância e mantendo a estabilidade em altas velocidades.
- Baú e Malas Laterais (opcionais): A possibilidade de adicionar malas laterais e um baú superior tornava a Sprint ST uma opção ainda mais prática para viagens, permitindo o transporte de bagagem com segurança.
Tecnologias:
Embora não fosse tão repleta de eletrônica como motos modernas, a Sprint ST apresentava tecnologias relevantes para a época, como:
- Injeção Eletrônica de Combustível: Garantia de uma mistura ar-combustível otimizada, resultando em melhor desempenho e economia de combustível.
- Sistema de Ignição Eletrônica: Proporcionava uma ignição precisa e confiável em todas as condições.
Público-Alvo:
A Triumph Sprint ST 955 se dirigia a um público diversificado, incluindo:
- Motociclistas experientes: Que buscavam uma moto potente e versátil para uso diário e viagens.
- Turistas de duas rodas: Que valorizavam o conforto e a capacidade de carregar bagagem em viagens longas.
- Pilotos que apreciam esportividade: Mas que não abriam mão do conforto e da praticidade para o uso no dia-a-dia.
Em resumo: A Triumph Sprint ST 955 representou um excelente equilíbrio entre esportividade e praticidade, consolidando-se como uma moto versátil e agradável para diferentes tipos de pilotagem. Sua combinação de motor potente, ergonomia confortável e boa ciclística a tornaram uma opção popular entre os motociclistas que buscavam uma máquina confiável e prazerosa para uso diário e viagens.