TRIUMPH DAYTONA 675R
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2016 | Gasolina | R$ 42.158,00 |
| 2015 | Gasolina | R$ 38.902,00 |
| 2014 | Gasolina | R$ 36.685,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 35.790,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 15.11%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Triumph Daytona 675R: Uma Superbike para Puristas
A Triumph Daytona 675R, embora descontinuada, permanece um ícone para entusiastas de motocicletas esportivas. Essa superbike de três cilindros em linha representava o ápice da engenharia Triumph em sua categoria, oferecendo um equilíbrio impecável entre desempenho, manuseio e tecnologia, direcionado a um público específico e exigente.
Diferenciais:
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Motor Tri-Cilindro em Linha de 675cc: O coração da Daytona 675R era seu potente e característico motor de três cilindros. Ele entregava uma potência suave e linear, com uma entrega de torque excepcional em toda a faixa de rotações, proporcionando uma experiência de pilotagem envolvente e emocionante. A resposta do acelerador era imediata e precisa, perfeita para pilotagem esportiva.
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Chassi Aprimorado: O chassi extremamente rígido e leve, construído em alumínio, contribuía significativamente para a agilidade e o manuseio preciso da motocicleta. Sua geometria era projetada para oferecer uma resposta excepcional em curvas, permitindo mudanças de direção rápidas e precisas, mesmo em alta velocidade.
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Suspensão de Alta Performance: A Daytona 675R vinha equipada com suspensões Öhlins totalmente ajustáveis, tanto na dianteira quanto na traseira. Isso permitia ajustes finos para diferentes estilos de pilotagem e condições de pista, maximizando o desempenho e o conforto.
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Freios de Alto Desempenho: A potência de frenagem era garantida por freios Brembo de alta performance, proporcionando uma frenagem precisa e confiável, mesmo em situações de emergência.
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Ergonomia Esportiva: A posição de pilotagem era agressiva e esportiva, projetada para maximizar o controle e a performance em pista. Embora confortável para pilotagem esportiva, não era ideal para longas distâncias.
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Componentes de Alta Qualidade: A Daytona 675R utilizava componentes de alta qualidade em toda a sua construção, desde os materiais utilizados no chassi até os acabamentos, refletindo sua natureza premium.
Tecnologias:
Embora não fosse tão repleta de eletrônicos como as superbikes modernas, a Daytona 675R apresentava tecnologias relevantes para a época:
- Sistema de Injeção Eletrônica de Combustível: Garantia uma mistura ar-combustível otimizada, melhorando o desempenho e a economia de combustível.
- ABS (opcional em alguns anos): Em algumas versões, o ABS (Sistema de Freios Antibloqueio) era oferecido como opcional, aumentando a segurança em frenagens bruscas.
Público-Alvo:
A Triumph Daytona 675R era destinada a um público específico: motociclistas experientes e apaixonados por pilotagem esportiva, que buscavam uma moto com desempenho excepcional, manuseio preciso e uma experiência de pilotagem visceral e pura. O foco era na performance em pista, sendo uma excelente opção para track days e pilotagem esportiva em geral. Não era uma moto ideal para iniciantes ou para uso diário em trajetos longos e urbanos.
Em resumo:
A Triumph Daytona 675R foi uma superbike excepcional que combinou um motor potente e responsivo com um chassi preciso e uma suspensão de alta performance. Apesar de descontinuada, continua sendo uma moto altamente valorizada por colecionadores e entusiastas que buscam uma experiência de pilotagem pura e emocionante.